被笑綠共還不承認 這跟紅共直接鼓掌通過根本沒什麼兩樣 時間差不多
真的是兩共一家親 下次就空心菜直接下聖旨算了
1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220422000575-260118
2.新聞來源︰
中國時報
3.完整新聞標題
1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會
4.完整新聞內容︰
1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會
04:102022/04/22 中國時報 簡立欣 、 林縉明
備受爭議的《台鐵公司條例》草案23條，昨日上午立法院交通委員會歷經4小時逐條審查
，有高達1/3條文有爭議遭保留，但在民進黨籍召委無視在野黨反對，批「一定要這麼蠻
橫嗎？」僅花1分鐘舉手強行表決，最後以9比5完成初審，全案連同保留條文包裹直接送
院會處理，院會處理前須朝野協商。
《台鐵公司條例》草案23條條文，有7條依照政院本通過、9條修正通過，保留7條，包括
關於台鐵資產及取得方式的最爭議第9條，政院版提供台鐵公司資產不受土地法第14條第
一項、國產法第28條以及第60條規定，因爭議過大，直接保留。
包括台鐵工會在意的資產全保留、短期債務清零且不用土地作價、員工福利保障、優退離
等都未獲共識而保留；其中在第10條關於台鐵短期債務清零，政院版是政府應移撥台鐵局
及所屬機構經管適足資產，由交通部設立基金，處理原機構既存短期債務外，交通部折衷
版也增訂償債基金應由交通部編製附屬單位預算，但因立委意見不一，也未達共識。
至於第18條攸關台鐵公司提撥職工福利金部分，是否要增訂新舊制勞工福利一致條文，以
及第23條施行日期是否要等勞資協商完畢，都因為沒有共識而保留。
修正後差異最大的是第5條，台鐵公司董事會董事人數從原本11人至15人改為15人至19人
，除了1/5席次需由工會推派代表擔任外，另規定1/3席次應是具備鐵道、運輸、產業管理
、法律或財經專業的專家、學者；換言之，逾半數董事是專家學者及工會代表。
對《台鐵公司條例》草案有高達1/3未達共識，卻在委員會僅花了1分鐘強行表決，完成初
審，也引來台鐵工會不滿。其中更有高層表示「既然都過關了，你們五一就來上班賺加班
費吧」，一句話更惹怒所有台鐵人，台灣鐵路產業工會祕書長魏豫綾痛批，好像《台鐵公
司條例》草案過關就有恃無恐，這只更印證了交通部根本不在乎基層的意見。
行政院發言人羅秉成昨天則重申，台鐵公司化態度堅定，不會走回頭路，也不會撤回公司
化草案，台鐵工會對公司化條例有意見都可以溝通，交通部會盡最大努力，若因台鐵改革
造成民眾交通不便，行政院表達歉意。