※ 引述《Supasizeit (更大更快更有力)》之銘言：
: 內湖塞車是是馬英九的包
: 原本南港內湖黑壓壓的工業區
: 沒人要去 才會是中運量
: 硬是被他搞成內湖科學園區 一堆人上班
: 真的是白癡 當初設在東區不就好了
: 你看現在東區倒光光 都是馬英九太笨
: 現在林佳龍要松山線地下挖過去內湖
: 直接貫穿基隆河殺到港墘站
: 真的是很有腦的做法
: 如此一來松山車站1公里內
: 就有4-5個捷運站 不遠處還有高鐵
: Make 五分鋪 great again
我不是很同意你的說法。基本上這不是馬英九的包。
因為「內湖科學園區」本身不是政府的計畫，而是民間建商搞出來的。
這個多少是基隆河整治之後多跑出來一些形狀平直的土地造成的。
松山線延伸到內湖，點子是不錯，但是也只有到不錯而已。
這個還是會有取捨，延到內湖還是有缺點的。
缺點就是若用綠線延，東環線大概就不會蓋了。
全環的環狀線（黃線）是一個很好的點子，如果環狀不能成形，那真的很可惜。
或許你會說，但是有了綠線，這比環狀線更好呀！
你若這樣認為，我也是可以接受啦。
只是台北市並不是沒有為內湖規劃，其實是規劃了兩條，
在 200X 年代的初年就幫內湖做後續規劃了，即舊南北線和民生汐止線。
這兩條都是北市捷運工程局自己提出來的後續。
為什麼這兩條到現在還沒有蓋完，我怪罪到兩個人頭上，
一個是民間俗稱「用一根毛在治國」的超級大公路主義者，
這一位用一根毛在治國的仁兄，把台中藍線這種基本中的基本也打回票，
而且那時候台中市還是老胡在當市長，這位用一根毛在治國的人還是不讓台中藍線蓋，
簡直是莫名其妙到極點。
另一位就是「借用」捷運重置基金，直接導致捷運站手扶梯沒換新，
還壓新聞壓了一個多月才讓手扶梯事件爆出來的柯文哲市府。
是啦，馬英九也有「借」，郝龍斌還把可借上限提高，可以借更多。
但是為什麼馬英九借了沒事，郝龍斌借了沒事，
柯文哲借了就有事呢？你把馬、郝任期幾年算算看？
是不是馬八年、郝八年，加起來十六年。
那多久手扶梯要整個換呢？大約二十年。
台北捷運已經開業二十多年呢，沒有東西是不會壞的。
會有這「重置基金」，本來就是要讓你幾十年可以「整個換掉」。
所以全台灣對台北市政有點了解的「前柯粉」，都知道一定是在柯任內捷運會出事。
好幾年來市議員早就叫他不能再繼續「借用」了，柯市府有聽嗎？這根本是人禍。
他就是故意這樣玩，誰也不能奈他何！
他會不知道再繼續借用「重置基金」，捷運是會出事的嗎？柯市府知道啊。
反正……懶得講啦，多少次都是這樣！