1.新聞網址︰
https://udn.com/news/story/7266/6443351
2.新聞來源︰
UDN
3.完整新聞標題
全台8萬年滿80歲長輩開車不須換照 時代力量批「甩鍋」
4.完整新聞內容︰
75歲以上汽機車駕駛人每3年需通過檢測才能換發駕照，但制定法令出現漏洞，全國約8萬
人已經年滿80歲的長者未納入規範，時代力量高市議員參選人張雨柔日前被其中一名無須
換照的85歲阿公撞傷，對方坦承「眼睛看不清楚」，高市黨部直批法規有大破洞。路政司
表示，將進入社區加強高齡長安全駕駛宣導。
2017年7月1日起，民國31年7月1日以後出生的年長駕駛人，每3年要辦理換照；但若是實
施日之前已年滿75歲，但在實施日後有違規記點或吊扣駕照才被要求換照。
上月時代力量林園大寮地區參選人張雨柔與4名志工開車行駛大寮區仁德路，停等紅燈時
突被後方休旅車高速追撞，車上3人腦震盪。張雨柔說，肇事者是一名85歲阿公，當場表
示眼睛看不清楚，未見紅燈採剎車停車，除人受傷，被撞車子面臨報廢命運。
時代力量今天在市議會邀集交通部路政司、公路總局等單位人員召開線上記者會指出，高
齡者因為交通安全事故受傷或死亡者，今年1月到3月有1萬5920人，另從2018年到2022年
，高齡者每月因事故致死傷的人數從3468人增加到6223人。
黨主席、立委陳椒華表示，不加強檢討換照制度，未來事故還會增加。議員林于凱說，31
年次以後出生的駕駛人已經80歲以上，不須體檢和認知測驗，顯然與政府修法要求高齡換
照的精神有矛盾，源頭管理擺爛又甩鍋，造成高風險高齡駕駛反而不須換駕照的奇特現象
。
路政司專委李昭賢表示，台灣參考日韓等國外規定研擬高齡換照機制，高齡者違規部分已
從18.6％下降至5％左右，目前全台80歲以上、有駕照有需求者約8萬人，溝通過程考量長
者通行權益及部分老人團體強烈反對未能全面納入，若要全數召回會花費龐大的社會成本
，後續會再研擬高齡者的違規取締方案，並打算走入社區強化交通安全宣導。
交通部運輸研究所組長葉祖宏說明，用年齡來一刀切本來就不甚合理，未來會採用大數據
分析，精準找到高齡者來考照。
5.附註、心得、想法︰
標題看成 八萬年，長者
很合理的提議
我覺得75歲三年一次 80歲以上卻沒有也是蠻奇怪的
希望還是把這些未列管的長者找到 有需要的話再來考一次駕照