1.新聞網址︰
https://udn.com/news/story/122682/6475136
2.新聞來源︰
聯合
3.完整新聞標題
黃希賢另闢蹊徑推出「基隆版1280月票」 不與雙北掛鈎
4.完整新聞內容︰
基隆通勤族能否加入使用雙北1280月票成為話題,無黨籍基隆市長參選人黃希賢今天說,
應由基隆市政府推動專屬基隆人的1280元月票,其他市長參選人提出加入雙北1280月票方
案,方向是對的,但方法是錯的。
民進黨基隆市長參選人蔡適應和國民黨參選人謝國樑,近日針對1280月票脣槍舌劍。黃希
賢說,2月23日基隆捷運拍板時,他就提出中央花這筆大錢,不如花小錢就能讓基隆人適
應1280月票,並在5月30日列為政見,並推動納入基隆往返雙北的台鐵與國道客運。
黃希賢表示,蔡適應2019年2月19日曾在立法院要求將基隆市納入雙北月票範疇,但行政
院長蘇貞昌回應待進一步溝通, 基市府側說基隆財政狀況不及雙北,比照辦理有困難,
就沒有下文,他是第一位提出基隆1280通勤月票政見的先行者。
黃希賢主張,應由基市府獨立推動專屬基隆人的1280元月票,範圍限定往返雙北的國道客
運及台鐵,這樣的方案可讓「基隆──台北車站」通勤的台鐵族,1個月至少省274元,國
道客運族省1114元。
黃希賢說,他必須點破「基隆人、任何台灣人現在就可以購買雙北1280月票」,但基隆尚
未有捷運,市內公車票已相當便宜,目前只有從新北北海岸發車經基隆的公車路線,才適
用1280月票,對基隆人來說沒誘因。
他提出基隆版1280月票優惠,表示是專供基隆通勤族搭乘台鐵、國道的月票,與雙北既有
的1280不同,但未來會研議接軌,只是若要將基隆版1280結合現有「雙北吃到飽」,財政
負擔不堪設想。
黃希賢分析,基隆市通勤族約11萬人,其中22%搭火車,33%搭乘客運,其餘自行開車或
在境內通勤。基隆1280月票針對火車、國道客運6萬多名通勤族試算,政府1年需負擔5億
6000多萬元。他主張市府自籌30%,也就是近1億7000萬元,中央交通部補助70%,近4億
元。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
與其綁定整個雙北,弄很複雜,不如簡單化就兩站之間。
錢都算好了,算滿實際的?
我是希望不管誰選上,都能先做這個政見。