Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要

作者: mshuang (竹碳烏龍)   2022-10-29 03:42:23
※ 引述《FoRTuNaTeR (偽惡碎唸者 戰力奶騷神↑)》之銘言:
: 推 ct412133: 不就是不能自律才會有兩段式左轉出現嗎 10/28 11:53
: 推 yang0623: 待轉區=待撞區。比較安全個頭? 10/28 13:34
: 噓 aaronbest: gpmgdd前天一個待轉的機車被直接左轉的汽車撞死 真安 10/28 13:38
: → aaronbest: 全呢 10/28 13:38
: → aaronbest: 你在待轉區被撞死真安全呢 10/28 13:38
1975時當時的內政部長被問到大量的機車死傷政府有甚麼措施時
當時就有重大路口禁止左轉的政策,直到1978年台北市市長李登輝
提出在中山北路禁止機車通行開始了相關政策
一直到2001年修正道安99條,同向三車道以上道路,均應以兩段方
式進行左轉彎;單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩
段方式進行左轉彎
這個源頭是1994年規定的道路交通標誌標線號誌設置規則65條
那麼一個問題直接左轉是不是比較安全
雲林縣政府的2015年統計權限7900件車禍中未依規定左轉是排名第三
457件
而民國97年未依規定左轉成年人車禍件數是2170 死傷是1841人
民國110年未依規定左轉成年人車禍件數是6542 死傷5142人
死亡人數則由民國97年的14人成長至18人
而桃園市民國97年248件 死傷205人
民國110年1373件 死傷1099人
死亡人數則是由民國97年的0人成長到2人
很好玩的數據桃園105年取消部分路段二段式,所以我們看106年以後的數字
106年 424件 死0人 死傷302
107年 424件 死2人 死傷344
108年 656件 死0人 死傷516=>某議員此時疾呼二段式是騙人的
109年 1330件 死3人 死傷1049
110年 1373件 死2人 死傷1099
前面數字都是未依規定左轉分類成年人區域桃園市,機車為第一當人事故肇因統計
109年因為部分路段取消二段式所以在該路段直接左轉不會列入
但為什麼109年就在一堆人大喊二段式不安全之後,未依規定左轉暴增一倍死傷人
數也暴增呢?
其實就是剛開始取消大家都會比較注意,等到習慣直接左轉就會把這個習慣套到其
他路口上,死傷就直接爆升
為何有些由土伯會說直接左轉很安全?阿你不被撞飛撞死哪來的影片可以吸引觀看人數
等你看到別人被撞飛撞死,再拿出號稱更安全的人身部品來賣錢那不香嗎?
對了北醫統計顯示,機車直接左轉被汽車撞死亡率1.39%有兩成機會重傷,比你待轉
直行去撞上違規轉彎的汽車死亡率高2.8倍重傷率高1.3倍
作者: nightwing (內觀自心)   2022-10-29 03:46:00
直接左轉 直接撞死 好歹也設一個左轉號誌燈吧
作者: dxoxb (噗噗)   2022-10-29 03:48:00
直接左轉是不是比較安全 這問題 問保險公司最準
作者: qq204 (好想放假...)   2022-10-29 03:51:00
直接學日本推三不明明就好了
作者: DustToDust (抱著她想著妳 )   2022-10-29 03:55:00
哥一開騎機車就是直接左轉阿其實左轉不會很危險 危險的是一堆機車在車間亂鑽
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-29 04:00:00
垃圾禁行機車政策禍害全台
作者: berryc (so)   2022-10-29 04:29:00
用腳想都知道比較安全,兩段式就是兩次直行又減少機車切到內線的機會、隆低跟四輪交織機會人嘛、為了爭權益都會想找比較冠免堂皇的理由要方便、要平權我還會給尊重。睜眼說瞎話就難看了
作者: CHENXOX   2022-10-29 05:31:00
那麼大一篇文章 敗筆94初在根本沒考量統計加入每年增加的氣車G車 每年增加的用路人口一考量下當然古時候會比現在初4機率滴 這篇4很適合給交通單位拿去唐塞立委的質疑 但跟現實面看 少考量很多東西
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2022-10-29 08:54:00
berryc一堆右轉汽車跟待轉機車交織就很安全喔?如果待轉安全怎麼機車更多的東南亞甚至歐美來學啊 笑死左轉靠左很難嗎?berryc 你怎麼不說上周一個待轉的被違規左轉的汽車撞成肉醬的事啊 南部人DustToDust在車流裡面亂鑽才危險
作者: Supasizeit (更大更快更有力)   2022-10-29 11:02:00
高雄式左轉最安全

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