這兩天很多討論是阿北柯文哲搭廉航的這件事。
但我看到很多人大概是沒有出過國，或者是都是跟團沒有自己買過機票排過行程。
好像都把「搭飛機」跟「搭高鐵」混為一談。沒有考慮「航班時間選擇不多」。
其實，疫情下的台日航線，恢復的非常慢，
沖繩機場更是幾乎沒有國際線航班，台灣佔了大半。(台灣4，香港1，韓國1)
也就是台灣飛沖繩只有一天四班，沒了。
而且時間非常之爛。
有圖有真相：
http://i.imgur.com/wmNX7pY.jpg
http://i.imgur.com/ukzhGuV.jpg
早上06:35 虎航
早上08:15 華航
早上09:30 星宇
下午15:25 樂桃
以搭飛機「兩個小時前到機場」的原則，就算是星宇，也得早上七點半到機場。
而且是桃園機場。
很多人可能不知道，台北松山機場是沒有任何班機飛沖繩的。
從台北市到桃園機場，保守一點是40分鐘，安全一點抓一個小時。
所以，假設阿北一行人搭華航。
他們早上五點就要在台北市政府集合。
就算是搭星宇，也是早上六點半就要集合出發。
真的很累，明明是傳統航空，搞得跟廉航一樣紅眼，
很多人這種時間出發的前一晚都睡不好甚至沒睡。
但是。
現在航班少，所以發生了很好玩的事情，「時間最輕鬆的航班」居然是廉航的樂桃。
阿北選樂桃我本來有點看不懂，看到沖繩那霸機場現在只有一天四班的時刻表之後就懂了。
搭這班最輕鬆啊。
中午大家在市政府集合出發，兩點以前完成報到，三點半登機，
到日本五點半(飛行一小時+時差一小時)，出海關領完行李剛好吃晚餐。
幹嘛去搭那種早上五點市政府集合的紅眼航班啊！？自虐也有個限度好嗎？
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像我是沒得選，我今天下午兩點得出現在秋葉原。
參加本命的活動。
http://i.imgur.com/4cXQ5DC.jpg
所以我只好現在登機，不能像阿北那樣舒舒服服的搭下午的班機到日本。
甚至因為三年沒搭廉航了(國門開放後先搭星宇，再搭長榮)，行李沒抓好。
http://i.imgur.com/vzHVZFu.jpg
我還在用傳統單眼(NIKON D750)，相機包加上後背包，全部加起來重量6公斤。
樂桃才是7公斤。酷航可以帶10公斤的手提隨身行李.....
看來這次回國也可以帶一包日本米(1KG內免申報)了，重量餘裕很夠。
上次拍的七沢米亞鎮樓。
http://i.imgur.com/lada7pE.jpg