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3.完整新聞標題
開工令奏效！韓卡車司機同意結束罷工
4.完整新聞內容︰11月24日南韓卡車司機因薪資問題發起罷工，重創南韓產業供應鏈，由於
政府拒絕讓步、並對罷工司機下達史無前例的「開工令」，週四（9日）南韓卡車司機工會
近62%的成員投票同意結束這場為期逾2週的罷工行動。
綜合《韓聯社》、《路透》報導，卡車司機罷工多日導致南韓各行業供應鏈出現大規模中斷
，其中，鋼鐵與石化產業的損失達到1.3兆韓元（約台幣305億），比起6月份的罷工，南韓
總統尹錫悅此次態度明顯轉為強硬，在上個月29日及昨日（8日）要求司機復工後，引發工
會成員間的分裂，雖然工會最終同意停止罷工的票數過半，但仍有約38%的人有意持續抗爭
。
有司機表示，隨著罷工時間的拉長，他們不僅沒有收入，最終還可能會失去工作，更有司機
絕望的透露，這場耗費多日的罷工最終並沒有改變任何事，只能接受事實繼續過日子。
根據南韓開工令明文規定，違抗命令的人將可能被吊銷執照、停止營運等行政處罰，甚至面
臨最高3年以下以下有期徒刑，或最高3000萬韓元（約台幣70.6萬）的罰款。
5.附註、心得、想法︰台灣貨運倉儲產業工會表示支持韓國司機罷工。理由主要包括「電商
平台持續壯大、聯合壟斷，司機的議價空間正被大幅削弱」；「超速、超載、疲勞駕駛等安
全問題未獲得改善」等，同時台灣貨運倉儲產業工會也表示韓國經驗值得學習。