※ 引述《purplvampire (阿修雷)》之銘言：
: 50名國小童「拉繩自製人行道」自保 養工處:先設標線人行道｜TVBS新聞 @tvbsnews02
: https://youtu.be/vdPt3xfInAg
: 嚇死天龍市民了
高雄這個還好好嗎
: 我們每天出門大路有人行道，小巷有標線型人行道(柯文哲做的)，
: 騎樓機車淨空(馬郝做的)，高雄歷經謝長廷陳菊陳其邁時代結果
: 連條人行道都沒有，這樣生活有夠地獄的，簡直像活在非洲大草原，
: 高雄人是怎麼活過來的阿？
: 不過民進黨還是高雄人的最愛，就跟傅崑萁是花蓮人的最愛一樣
在高雄就算是行人，走在 行人專用道 上，還是要讓給機車族
你走慢一點走在中間不給他過，機車還會按你喇叭…
你以為他們上行人道是為了停車
（X的！在行人專用道規劃機車停車格，高雄市政府你真棒）
錯了，他們騎上去除了停車外，最重要的是 他們可以少繞路
可以來個高雄式左轉。
除此之外
還可以騎到班馬線來，
然後轉彎車還是無視行人要過馬路，先轉再說
差點撞到行人，還會罵行人沒有專心過馬路，沒有在注意來車。
反而是汽車比較會讓行人先馬路
二輪車不怕行人，反而怕四輪的
因為四輪是鐵包人，二輪是人包鐵
機車和汽車對撞，受重傷的幾乎是機車，
機車族能不怕嗎？（好像只有三寶沒在怕）
高雄最有恃無恐就是大車，包括 公車、砂石車等
除了不怕和小車對撞外，二輪也不在擔心
遇到行人 有內輪差、有視覺死角
你行人遇到大車，就停下來等他，是要過去還是會等你
因為你根本不該猜，他到底有沒有看到你，會不會讓你
人家外國是大車讓小車、小車讓行人，
高雄是反著來，行人是路權反而是最低的。
行人的帝王條款
只有在發生事故或撞死人才存在
因為高雄警察平常根本不想執法
只有上新聞後市長震怒，才會嚴格執法一段時間 。
雖然這情況，全台可能都會有
但以一個直轄市（還曾是惟二）而言
這種行人地獄的都市， 真的是有夠丟臉。