你講的都廢話
不要把老百姓當白癡
不管誰執政，每個地方都有行人安全問題
沒錯，本來就不限於南部還是綠營縣市
在CNN的行人地獄出來前，
本來新聞就常常報導例如北市公車撞到
行人，還是車輛右轉跟斑馬線上行人衝突，或者違規停車等新聞，如果當事人是知名人士，那可能新聞還不止一天
大家都知道台灣的情況要每個地方都有完整人行道、沒有違停或者車輛行人都乖乖走原本就是不可能的事情
問題在處理態度
沒有完整人行道至少想辦法搞標線型綠色人行道是一種態度
難免有違規停車發生，但執政單位放縱到整條路停到不聞不問搞的人不知道走哪或者車不知道怎麼轉也是一種應對態度
明明有人行道，然後被一堆違建、雜物佔位或者汽機車妨礙，然後有沒有想辦法處理也是一種態度
你民進黨作為執政黨，本來就要面對主要抨擊的火力，要不然你可以回去做在野黨，這樣就可以什麼都繼續怪黨國了
※ 引述《yoyoflag (武漢肺炎乃神罰天擇)》之銘言：
: 行人地獄其實是有組織的輿論引導行為
: 一開始是推廣禮讓走斑馬線的行人而已 開頭是好的
: 但這個議題 被特定勢力利用
: 後來連任何人 在任何地方 只要被車撞死
: 都可以洗行人地獄的標題與新聞
: 這點是確實 去抓這個 也是好的開頭
: 但同樣到了後期
: 被特定勢力把任何事件 冠上行人地獄的說法
: 用來製造公民對立
: 文德國小 我之前住過附近一帶
: 國小四周 當然都有學童通行道
: 但學校方圓一里 難道也應該有嗎?
: 那就不知道要徵收多少土地了
: 況且那跟交通其實沒直接關係
: 台灣正常人看到學童 都肯定會讓的 : 就算是平常愛違規、不爽讓行人的騎士
: 看到學童還是會禮讓 而且會讓到比法律的標準還高
: 這是台灣的一種價值觀 人不一定要守法 但一定要有道義倫理
: 安親班其實只是為了行走的秩序
: 避免學童追趕跑跳、找自己要好的朋友聊天嬉鬧
: 所以排完行走隊伍後 用繩子限制他們的行動範圍而已
: 對於那種年齡的小孩 這是最直接有效的方式
: 卻被一些無恥媒體 故意引申為行人地獄相關的輿論攻擊材料
: 各位自己反思一下 從何時開始 出現"行人地獄"這個詞
: 你是否從沒有思考 就直接接受了這個詞彙
: 還是有想過是有特定勢力做輿論引導?