民用航空工業的所有東西都要認證
包括椅子跟飛機上的咖啡機
你沒有認證，飛機就飛不出國門
只能在國內繞
但是有一些認證你在亞洲是做不起來的
例如結冰實驗
中國的C919就是跑到美國的五大湖區驗證的
戰鬥機為什麼可以，因為只要符合各別國家的認證就好
客機的認證就只有美歐兩個單位
你買了不能飛美歐的客機要幹麻??
台灣這麼小不飛國際線等於沒用
買馬達希奇還有點搞頭
航空發動機能軍民兩用
而且不只空軍能用
海軍的船跟緊急發電機還有坦克都能用
如果可以入股一下馬爺還不錯
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 之前中國收購烏克蘭的沙皇引擎公司
: 俄烏戰爭後，烏克蘭終止交易，將馬達稀奇收歸國有
: 現在王毅又出訪莫斯科，直接公開支持俄羅斯
: 那烏克蘭就更不可能和中國合作
: 之前還會忌憚中國，但是現在馬達稀奇賣給台灣也不稀奇了
: 最近三菱重工宣布放棄SpaceJet 打造國產客機夢碎
: 台灣應該收購剩餘資產，包含人才
: 台灣同時結合烏克蘭和日本的飛機產業，就能打造台灣的飛機產業了
: 但是中華民國沒有人才，沒有人會做，當然也沒有人敢做