台中通勤月票最低299元 何欣純批沒台鐵、藍營發文反擊
2023-03-11 12:21
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聯合報／ 記者余采瀅／台中即時報導
台中市長盧秀燕昨公布中台灣生活圈交通月票方案，台中市民在市內通勤，搭捷運、公車和公共自行車套票，最低只要299元，至於中彰投苗跨縣市通勤最低也只要699元，比台北、高雄便宜不少。民進黨立委何欣純痛批，市府方案雖才299元，但沒包含台鐵，不符合台中通勤通學族所需。國民黨中市議員羅廷瑋今秀出數據反擊，高雄同樣推出「沒有台鐵的方案」，價格比台中還高。
台中市新聞局長鄭照新表示，這是錯誤資訊，台中跨城際月票有含台鐵，台中市民699元，非市民999元，比北高還便宜，是台中市民最幸福的專屬優惠。
行政院會拍板「中央促進公共運輸使用方案」，在北中南生活圈推出通勤通學月票，北北基桃推動1200元月票，高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元。
盧秀燕昨公布中台灣月票，分為台中市區、中彰投苗區兩種，台中市民市內通勤月票299元、 非市民599元，可無限搭捷運、公車與公共自行車共三種運具；台中市民在中彰投苗生活圈內通勤，搭台鐵、捷運、客運、公車、自行車，月票699元，非台中市民999元。
民進黨立委何欣純批評，台中市幅員遼闊，目前只有1條捷運、2條鐵路山海線，299元方案，運具竟然沒有包括台鐵，山線、海線需搭台鐵通勤、通學族怎麼辦？看起來像是「台中捷運綠線月票」，不符合台中通勤通學族需求。
國民黨中市議員羅廷瑋今在臉書秀出數據指出，高雄同樣推出「沒有台鐵的方案」，價格399元，比台中299元還高；若要使用台鐵方案，台北1200元、高雄999元、台中市民699元，數字攤開比較馬上就知道，並強調台鐵隸屬中央管轄，希望未來中央補助台鐵加入破盤價的月票制，並開放敬老愛心卡可以使用台鐵。
鄭照新表示，全國各都市境內補助不含台鐵，本是依循中央補助規定，中央的補助規則內分為兩塊，市區公共運輸部份，補助範圍為公車、捷運、腳踏車等，跨城際公共運輸部份，補助範圍才擴及台鐵與國道客運。
鄭照新說，就各方案比較而言，目前台南跟高雄的市境內方案都不含台鐵，雙北月票則無市境內方案，只有跨城際方案，若要使用台鐵，全國各都都限於區域跨城際通勤部分。