交通安全亟需改變已經成為國家共識，而地方議會做表率的第一槍就在台北市，台北市議
會率先在上月(26日)設立「跨黨派交通安全連線」，宣示跨黨派改變交通環境，致力消除
行人地獄，一時之間台北市民充滿希望。未幾，這樣的「連線」不到11天就破功斷線。
在台北市議會的宣示聲言猶在耳，27位議員共同宣誓消除行人地獄，面對媒體跟民眾表達
態度，好感度瞬間提升，但身為「交通安全連線」成員的兩位議員，在今日(6日)卻無視
人行空間的通行需求，在跑行程時直接將座車開上去並停在人行道上面。
交通專欄作家林柏勛表示從兩位議員座車的照片，就能夠看得出議員真正對交通的態度，
但看不見的地方又有多少？跑母親節行程的現在，此時此刻是否正在違規，卻無人監督也
無人取締呢？依照現行的法規，在新法還未讓行政院頒布施行前，停在人行道是無法檢舉
的，是因為過去是執政黨暴力修法，大開人行道停車不得檢舉的漏洞，才有今天惡劣用路
人「懂停」而不停在紅線上，反而是停在人行道上來「規避」被檢舉的風險。交通專欄作
家林柏勛也在此向北市議會「交通安全連線」召集人趙怡翔、共同召集人李明賢提出嚴正
呼籲，應立即將不適任之成員除名，以正台北市民對人本交通之社會期待。
https://i.imgur.com/aIoASbu.jpg
照片是大同區建成國中門口，由家長提供的畫面中由左至右是台北市議員顏若芳 、台北
市議員林珍羽踐踏人本交通的證據。身為市議員，不能記者會當天拿了交通光環，卻背地
裡小違小停踐踏交通，反而是更應該做為表率，對於我國人行空間就已經如此匱乏的現況
，甚至校方現場都設「回復型防撞桿」就是在說違停已經很猖獗，行人空間已經很匱乏了
，但兩位議員還停在防撞桿的邊緣、校門口，恣意遂行交通暴力。
人在做，天在看，誰會能預料到跨黨派、振奮人心、各界都樂觀其成的政治宣示，不到11
天就會斷線，政治人物的一時方便，不只傷害了交通環境，也傷害了選民期待以及交通倡
議團體的努力。
哭哭