=.=
這個做法本來就是對行人安全更好的
反對的人是不是搞不清楚狀況？
甚至有些是南部的塔綠班？
台北市為什麼交通死亡率會低於台南 高雄？
南部人素質比較差？
南部人比較窮？
南部人警力缺乏？
南部人比較沒公德心？
以上都不是原因
答案是南部人車速快
台北市動不動就塞車 根本快不起來
自然死亡率就下降了
所以這是好政策
別只會無腦反啦
和大順路反輕軌的鯛民一樣
: 5.附註、心得、想法︰
: 笑死
: 交通地獄被嘲笑那麼久
: 現在突然來一個路口都行人專用時向
: 只想得到這個嗎
: = =
: 鐵定塞爆了吧
: 特定路口是因為學校或是人潮眾多才有行人專用時向
: 現在變成每個都行人專用
: 天才了
: ※ 40字心得、備註 ※
: ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇，
: 自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※
: