※ 引述《littlekang1 (Fight!)》之銘言：
: 還有一個最關鍵的因素:
: 中研院研究:平均每多一個捷運站, 少一百人交通死傷
這是謊言嗎
一個捷運站100人，這種研究正確嗎？？
誰寫的啊
首先質疑單位，100人！！
這麼恰巧100人，還以為是選舉口號欸
桃園、台中、高雄，都有開通捷運
有降低好幾個100人嗎？？
真是令人傻眼的研究
:
: 其實也很好懂, 坐捷運而不是騎機車, 當然車禍降低
: 台南市是六都之中唯一還沒有捷運的,
: 台北拿了最多資源十幾二十年前就開始建捷運
: 所以出門有捷運搭就比較安全
: 今天拿台北去笑台南
: 不就跟舉例有錢人去笑窮人一樣不道德嗎?
: : =.=
: : 這個做法本來就是對行人安全更好的
: : 反對的人是不是搞不清楚狀況？
: : 甚至有些是南部的塔綠班？
: : 台北市為什麼交通死亡率會低於台南 高雄？
: : 南部人素質比較差？
: : 南部人比較窮？
: : 南部人警力缺乏？
: : 南部人比較沒公德心？
: : 以上都不是原因
: : 答案是南部人車速快
: : 台北市動不動就塞車 根本快不起來
: : 自然死亡率就下降了 : : 所以這是好政策
: : 別只會無腦反啦
: : 和大順路反輕軌的鯛民一樣
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