※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言：
: 明明是廠商的責任
: 塔綠班就一直檢討中捷
: 就是想拖市府下水
: 慢得跟牛車一樣的高雄輕軌
: 要撞到吊臂應該是不可能
: 那高捷北捷桃捷咧？
: 遇到吊臂砸下來
: 就一定能安全停住嗎？
高捷是有人駕駛的，
所以從月台發車前一定看得到
前面軌道的障礙物，
而且高雄捷運在我住高雄的時候，
應該多是地下化（之後延伸的部分不知道）
所以也沒有建商吊臂掉到軌道上的可能。
其實我差不多在2010年左右有去應徵
高捷駕駛，現場約兩百多人，最後有錄取，
但我沒去高捷上班...
我還記得當時面試官就有問過，
「當你目視範圍內軌道上有障礙物，
駕駛該該怎麼處理」
所以這應該是駕駛S.O.P裡面的一環。
最後我覺得啦，高捷也是有出包的可能，
萬一真的出事，該檢討的還是要檢討，
中捷這個意外就不是行進中被砸到，
我不懂為什麼不能檢討？