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高雄好過日
21小時
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【為何鳳山三民交界容易淹水？如何改善？】
進入8月以來，高雄受西南氣流影響降雨不斷，17日雨勢較大，一早鳳山與三民交界的九
如澄清路口、三民本館路都出現淹水約40公分狀況。
但相對於2018年823水災、2019年719水災，暴雨導致鳳山行政中心周邊澄清路、青年路淹
水狀況，此次府前及青年滯洪池發揮成效，光復路今天積水狀況相對緩和。
為何鳳山和三民交界處容易淹水呢？
我們用一張圖就能看得很清楚，原因在於此處處於「愛河水系」與「鳳山溪-前鎮河水系
」的交界處，但這兩河流域並沒有明確分水嶺，在分水線附近，地勢低平，排水本來就較
慢。
其次是，鳥松澄清湖週邊，地勢略高，海拔達20-40公尺，與平地的鳳山、三民有所落差
，排水大致是東北往西南方向，在澄清路則是北往南方向。
因此北邊的水流下來，流到鳳山三民交界時，這邊屬於愛河水系，但離寶珠溝排水相當遠
，水勢就宣洩不易。
過往為了灌溉水利用途，從小貝湖、澄清路、一直到下游的寶珠溝旁，都有一系列埤塘，
但在1970-1980年代左右陸續被填平作為都市用地，更讓水勢無處蓄積。
再者，全國只有台北市雨水下水道設計，為較高5-10年防洪頻率，可承受時雨量為每小時
78.8mm。除了台北以外的縣市，以高雄來說，雨水下水道防洪設計為2-5年防洪頻率，因
過去處於縣市交界而異，可承受時雨量市區為60-65mm、原縣區大概50mm。因今日鳳山、
三民區最大時雨量約67mm、加上08:10左右為滿潮，因此鳳山溪、寶珠溝、愛河宣洩較為
困難，而導致局部淹水。
那怎麼解決呢？
以鳳山三民交界地區而言，在2012年興建寶業里滯洪池後，2021年分別再進行三步驟改善
工程：
1.曹公圳分洪工程：
2021年動工，2022年完工，調整渠道坡度、興建分洪箱涵配及景觀改善、總長度約590公
尺。以鳳山區仁義街為界，把仁義街以東的水往東排放到鳳山溪，縮短水流路徑，將排水
分流，降低下游大港圳及寶珠溝排水系統負擔。簡單說就是「移動分水線」，把水多往鳳
山溪導引的工程。
2. 市府前滯洪池、青年公園滯洪池：
水利局爭取前瞻基礎建設預算，選定鳳山行政中心草坪、青年公園降挖2公尺，打造1.05
公頃滯洪池，滯洪量共0.97萬噸，可以局部改善光復路暴雨淹水狀況。
3. 農試所滯洪池與出流管制：
熱帶園藝試驗所一帶，本來是地勢低窪區，農委會同意將調節池、小貝湖改為滯洪池，總
滯洪量2.15公頃，目前仍施工中，將可大幅度減輕鳳山市區排水負荷，改善武松里一帶淹
水問題，並兼具維護生態功能。
面對越來越常發生的強降雨，透過瞭解高雄的排水走勢，並比對低窪與淹水潛勢地區設立
滯洪池、區域排水治理工程，仍是提升城市韌性的重要建設。
這些建設目標不在於「不會淹水」，而是「不怕水淹」，把水流導引往可被淹沒的滯洪、
透水帶，而遲滯洪峰發生，避免居民嚴重受災。
未來針對小型公園、學校、路邊公共設施的翻修、或民間新建工程，都需結合出流管制概
念，從而提升城市的安全標準。
文：Claudius
4.附註、心得、想法︰
在地高雄人分析為何鳳山三民交界容易淹水
並提出解決的方案
分析的算很透徹，當然淹水對民眾而言就是不方便
所以各地只要淹水都有民怨
台北市區也淹過水，重點是提出問題之外，要想出解決問題的方法
這篇文章就點出問題並建議幾個方式改善鳳山三民交界淹水問題