影片來源
https://www.youtube.com/watch?v=sCnQRE-ip1k
柯文哲 2:26:09-2:29:54
各位關心行人道路安全的朋友，大家午安
大家在雨中辛苦了
在今年的5月8號，3歲的余小妹妹在斑馬線發生車禍齁，死亡了啊
再來余爸爸很傷心地說道：他不曉得下一個受害者，
會不會是我們最近的家人、我們最好的朋友
結果講完以後，你知道嗎?
好像在昨天，又有一個八十幾歲的老公公，一樣就在斑馬線被公車撞死
當然車禍還是會發生哪，只是說、才在想說，
台灣走到這裡齁，大概還有什麼需要再去改進
那、先看統計數字齁，日本的人口是台灣的5倍，
可是日本在車禍死亡的人數齁，比台灣還低
這表示說，如果用每十萬人口計算、你知道齁、
我們台灣的車禍死亡人數齁，應該是在日本的5倍以上
我看了一下數字齁，
我們台灣大概是每十萬人齁，用2021年齁，12.67，日本是2.1
所以算起來就是6倍
那當然面對問題是這樣齁，當今政府也不可能不做事，
只是說他們的方法從來就是傻斃了
他們先推動第十三期道安方案齁，花了12億，
結果後來發現齁，這個錢花下去以後，車禍死亡人數反而比執行之前還高
那接著又提出這個提升道路品質計畫齁，花了309億，
那當然最近被外媒批評說是行人地獄齁，又花了400億
不過我們看看齁，
今年前5個月齁，一到五月，我們的車禍傷亡人數比去年同期又上升了13.2
顯然齁，政府不是沒有花錢，只是說效果不好
那麼...咳、時間到!? 好
我覺得我都還沒開始講
我以我這個我在台北市的經驗齁，
其實人民發生車禍的時候，他們不會去怪政府，他們常常認為自己運氣不好
不過以我們實際的日子齁，
有一次我們在仰德大道齁，出了車禍，你知道齁
那一次就撞死4個人
後來我就要求我們的交通局齁，針對仰德大道去做個研究
結果發現齁，5年有700次車禍，
那後來經過5個月的整理、你知道齁，包括交通號誌啦，什麼再弄一弄
第二年同期的時間齁，再檢查一遍齁，我們車禍傷亡人數下降了60%
後來我跟我們的交通局在講，我說仰德大道齁，
每年都有文化大學的學生齁，在上面發生車禍死亡
那如果我們早一點去做這個計畫，是不是可以避免很多遺憾
所以結論是這樣啦，政府不是沒有花錢，但是覺得政府應當更注重齁統計數字齁
做一些基礎的工作齁，真正把道路的交通安全提升
所以在這個地方，我認為是這樣，
交通安全不應當只是個口號、不應當只是個願景
它應當是一個可以讓人民真正感受到的安全
所以結論是這樣，政策的核心還是執行力啦齁，我想不會有人希望車禍增加
但是希望大家願意，包括政府，花更多的力氣把它做好一點
好、就是這樣，
我們只是表達希望政府說「希望政府可以做得更好」的意見
謝謝大家
侯友宜 2:32:49-2:35:21
謝謝大家，今天在下大雨、這麼大的時刻，看到所有的好朋友們
一起為還路於民大遊行站出來
台灣的交通安全，面臨了非常史無前例的嚴峻挑戰
這樣一個嚴峻挑戰，我們要痛定思痛，不斷地、徹底地檢討跟改進
最主要是希望讓我們下一代有更安全、更理想的一個優質的環境
我們今天特別給各位親人朋友做一個報告，
在這樣一個環境底下，我們不斷地要從我們的交通法規、都市計畫、交通安全
重新地去做一個思ㄨㄟˋ(我聽不出是什麼字)跟檢討
讓我們檢討裡面，今天特別是來回應民間團體還路於民的五大訴求
這五大訴求我們一定要做到，因為現階段的人車不分，混淆了整個交通的空間
我們要同時去檢討我們交通的號誌、標誌跟標線
這些已經不合時宜的，我們都要落實地把它們改正好
在這個狀況底下，不要忘了、不要忘了
我們必須要車讓人、強讓弱，這是天經地義的、 這是天經地義的
我也同時，在這裡給各位好朋友做一個說明
交通、人本環境的交通裡面，不是只有規範跟規矩，
我們必須要讓我們更為、我們的品德跟修養
在這品德修養底下，讓我們不要忘了，
車、下了車我們都是行人、我們都是行人
車、下了車我們都是行人，行人好，台灣會更好
最後，讓我們在這裡、我們大家一起加油
讓人民環境的交通，擺脫地獄惡名，讓地獄的惡名擺脫，
還給下一代、找回行人的尊嚴跟快樂
謝謝大家
賴清德 2:37:30-2:39:42
好，首先，要感謝行人零死亡推動聯盟，
以及許多公民團體共同舉辦今天的還路權於民大遊行
當然更要感謝所有的好朋友，即便是下著大雨，仍然共襄盛舉
大家的心，都一樣，希望為台灣的交通安全，來盡一份心力
身為執政黨的一員，也是總統候選人，我有責任來聆聽大家的意見
我更有義務，未來來落實每一項寶貴的意見，達到實質上改善台灣的交通安全
因此未來，我將秉持兩大原則：
第一大原則是以人為本，第二個是智慧科技
落實三大承諾：
第一大承諾就是我將落實日前行政院所通過的道路交通基本法，
本著道安、監理、還有交通以及執法四個面向，全面改善道路的交通安全
那第二個呢，我會承諾未來能夠結合在野黨、執政黨共同努力，
同時中央跟地方攜手，實質、積極地、務實地改善各縣市的交通路況
我們預計在明年年底之前，能夠對優先的600個路口，能夠進行改善
第三個呢，我承諾，會支持我們今天活動的、台灣行人的路權的宣言
預計在2030年，將死亡能夠降低百分之五十，
到2040年時，結合社會各界力量，能夠達到零死亡這樣的目標
我希望我們大家共同努力，也希望社會我們大家共同站在一起，
謝謝大家
個人短評：
賴清德著眼於未來並許下承諾、
柯文哲沉溺在吹噓過去、
侯友宜則像是30秒前才被通知要上台演講的大學生
今天演講
柯文哲引用日本車禍死亡數據跟台灣相比
批評政府花錢但沒有成效
然後說自己要求交通局去改善仰德大道路口
交通局弄了5個月讓死亡率下降
他覺得自己好棒棒，政府該更重視統計數據
至於未來要怎麼改善行人路權
他沒講
維持柯文哲一貫原則：描述問題、吹噓過去、沒有解決方案
而且他還超時!
賴清德則以道路交通基本法為底，闡述未來路權政策的基本方針
並承諾明年底前完成600個路口的改善
還直接拋出了政策績效目標
相比柯文哲，直接講出了未來政策要朝哪個方向執行
不過礙於3分鐘的時長
大概也就講這些東西
我發文之前已經瀏覽過柯粉的文章，大致上就是說賴清德很空
但我想反問
賴清德承諾，透過道安、監理、還有交通以及執法四個面向
在7年後將死亡率降低50%，17年後達到0死亡率
同時也承諾明年底會完成600個路口的改善
然後道路交通基本法的草案也完成了
柯文哲除了背背數據、吹噓一下過去的個案
他提出了什麼改善方案、改善目標甚至是願景?
沒有麻
所以我說賴清德著眼未來、柯文哲沉溺於吹噓過去
民調支持率沒有虧待任何候選人