韓國、中國都靠三菱的引擎起家
韓國更快在油車時代就國際化
中國在電動車開始國際化
當然嚴格來說VOLVO等油車也已經國際化了
但是裕隆也代理三菱，甚至因為政商關係，代理了超多品牌，只是很多沒有後續引進而已
那裕隆至少可以跟韓國、中國一樣取得三菱引擎，甚至各廠牌的引擎才對
為什麼韓國、中國靠著技術基礎成為汽車大國，裕隆卻不行呢？