※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言：
: 剛才看了記者會
: 王義川政見： 兩段式左轉、測速、科技執法再精進
: 1.單向單車道全面廢除 這是應該的
: 2.單向雙車道雙向四車道，讓機車自己選擇，這也很好
: 我以前騎機車時被這種躲在路邊的警察不知道抓過幾次XD
: 3.單向三車道以上，交通部再評估
: 這點我覺得就內線車道有寫汽車專用的再兩段，沒寫的就不必，畢竟道路那麼多
: 南部有些三車道甚至四車道沒啥車子的，叫機車在那邊等也是很怪
: 總結就是兩段式左轉大部分要廢啦!王義川博士當年的論文被交通部拿來無限上綱
: 現在本人開第一槍交通部應該沒話講了吧，該改就改，我雖很少騎機車了但有時覺
: 得這兩段式的法規真的來搶錢的，尤其是警察很少在大馬路口抓，專抓小巷XD
: 第二個政見是 區間測速全面廢除
: 這點100%支持，尤其山道的，人家衝到結束點來回衝，剛好給他們山道猴子另一個目標了
: "在區間測速時間內來回" XD 啥西濱也在區間測速，交通部官員都開小麻吉是嘛?
: 第三個是科技執法濫用
: 政見是只抓公車 和 並排停車
: 這點我不是很清楚，但我知道有幾個該抓的不能廢除還得全面增加
: 1.交流道插隊 交流道插隊好不容易改善了，不但不該廢還得全面延長，在中線遇到
: 突然減速到40以下的多危險知道嗎?
: 2.路口淨空 塞車時遇到紅燈，很多車子仗著車流硬過，卡在十字路口，造成打結
: 3.左轉道不左轉，同上述，極易造成塞車及危險
: 如果王義川團隊有看到本意見請轉達
: 身為老駕駛，本人了解中華民國交通部長期被交通幫事務官把持，食古不化，堪稱
: 行政院裡的毒瘤，但民進黨執政該斷則斷該斬則斬，交通民怨已多，一下子要廢除檢舉
: 但又多一堆奇怪規定，實則被網紅帶風向亂搞交通政策，希望王義川能進國會痛電這些
: 交通部官員
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