1.轉錄網址︰
https://bit.ly/481gxtn
2.轉錄來源︰
顏寬恒FB
3.轉錄內容︰
#台中捷運藍線綜合規劃
#政院核定
睽違十個月，躺在行政院的台中捷運藍線綜合規劃終於核定；相較於高雄捷運核定，台中還
是遲了一點，台中是台灣第二大都市，人民引頸期盼，但執政黨在選舉時將捷運作為政治攻
防的議題，導致時程上有所延宕，雖然我們仍樂見政院能夠聽取民意，特別是沙鹿車站是海
線雙軌和捷運藍線的交錯點，未來沙鹿仍希望朝著沙鹿車站與捷運沙鹿站共構的方向進行，
所以透過海線雙軌及捷運藍線計畫，同時解決沙鹿站雙鐵共構問題。
未來寬恒持續積極和中央與市府溝通協調，並以地方民意為優先，來進行滾動式檢討。在預
算上，我們也看到了相對不公平的地方，台中捷運藍線總經費1615.14億元，台中市政府必
須負擔近六成，約為939億元，但反觀高雄捷運黃線總經費1442.37億元、高雄小港林園段總
經費553億元，地方均只要負擔四成左右，台中市政府財政狀況好，不該變相成為一種懲罰
，希望中央不要大小眼。
未來進入立法院後會繼續和中央溝通，爭取預算來減輕地方政府負擔；而且必須要盡速編列
細部規畫預算，特別是沙鹿地區高架路段牽涉到國道三號、沙鹿陸橋、龍井東海段牽涉台電
地下特高壓電…等問題，因此細部計畫才是真正面臨到最大的困難，必須盡速先行，否則將
會導致後續工程延宕。
持續監督，為您發聲
4.附註、心得、想法︰
https://i.imgur.com/8QHNwA1.jpg
國民黨中2選區立委當選人顏寬恒在臉書表示，自己成功爭取台中捷運藍線核定
雖然比高捷晚了一點，但顏寬恒仍樂見行政院傾聽地方民意，特別是沙鹿車站仍希望朝火車
站與捷運站共構的方向進行
他未來進入立法院也會持續向中央爭取預算，減輕台中市政府負擔，地方政府財政狀況好不
該變相懲罰