未來台灣出現第二條高鐵的機會並不是沒有,特別是現有高鐵旅客一年比一年多,
若干年後運量有可能飽和,加上台積電等企業不斷成長讓稅收年年超標,
若要配合擴大內需維持一定程度的經濟成長速度,催生西部第二高鐵大概是最佳選項
西部第二高鐵如果要弄,該如何規劃與設站比較好?
我是建議啦,第一高鐵與第二高鐵都以南港為起點,然後第二高鐵往木柵,新店,
三峽往南走,之後在烏日再度交會第一高鐵,接著往南投,斗六,嘉義,
台南安南與高雄走,新店設一站,土城設一站,桃園八德一站,新竹竹東一站,
之後在豐原,南投草屯,嘉義,台南安南,高雄左營車站與第一高鐵再相交,
如此一來第二高鐵運量應不會太差,而且還能緩解第一高鐵的擁擠壓力
這應該可行吧