先說，我覺得柯用玩不玩來討論有點蠢，
我覺得他想表達的是，UBIKE主要目的在於改善交通，
主要當然就是減少車輛，也就減少碳排、塞車。
回O大，免不免費差那5塊錢，那絕對不是誘因，
你如果有那個需求去搭UBIKE，你會因為多那5塊改騎機車？
什麼情境下會用UBIKE？
1.休閒、玩
2.本來走路到捷運站或公車站的人改騎UBIKE
3.因為地區停車不易，需要停比較遠騎UBIKE
4.想用UBIKE取代開車騎車的人
好，現在問題來了，第1跟第2對交通有幫助嗎？顯然沒有，
真要說還可能因為有UBIKE，反而大家選擇開車到目的地，
再在當地租UBIKE比較方便，而不會考慮直接騎過去。
我自己是滿符合第3的，所以可以怎麼做？
把UBIKE設置在容易停車的地方，可能通過APP標示，
或是看怎麼設計停車減免租UBIKE費用，
讓車輛可以引導去容易停車的地方，而不是都在熱門區打轉，
我估計都市熱點有1/3左右的車是在找車位，
不但速度緩慢，還一直在那區域轉，當然交通就不好。
至於第4，我只能說根本沒有這種人，我今天都開車騎車了，
一天來回省10塊好不好？22天上班日省220好不好？
我要耗費舒適度、時間，甚至連車的折舊都不到，
你會為了一個月220多做什麼改變？不要自欺欺人了。
結論就是，免費30分除了撒幣之外根本沒有必要性，
就算真要省，也是要搭配其他的目的來處理，
這種全面性的免費只是浪費公帑、懲罰沒有使用UBIKE的市民，
畢竟那樣的費用移到別的地方或許還有作用。
回到柯說的沒錯啊，政策都要有目的，免費30分鐘的目的是啥？
我就是要撒幣？5塊錢到底有什麼誘因？
※ 引述《orinsinal (Rhythm of the Night)》之銘言：
: ※ 引述 《tenfu》 之銘言：
: : 台北市蔣萬安今（27）日召開記者會，宣布從明日開始將恢復YouBike前30分鐘免費政策
: : 。前台北市長、民眾黨主席柯文哲今日反批，YouBike當時設計說希望是交通使用，而不
: : 是休閒使用，或者是騎著玩的。每一項政策推出都有政策目的，現在應該重視到節能減碳
: : 的使命，北市更該迎頭趕上。
: Youbike 30分鐘免費，降低市民前往捷運站、公車站的時間與人力成本
: 通勤時間短了，就降低騎乘機車的必要性了
: 這點柯文哲當市長8年還不懂？以為30分鐘就是騎著玩？
: 真的要把腳踏車每天騎上把小時還遠程10公里以上才是搞笑、不然就窮光蛋沒錢養車
: 還真以為自行車就是動不動騎幾個一小時
: ？ 一日「大隊」接力北高的搞笑行為還沒醒？