靠杯
又沒差
多少錢又不是重點
先計畫一下
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
這樣騙著騙著
搞不好中華民國都亡惹
還沒有發包
就算發包
也可以預算不足
沒人投標
拖過環評期2年
退回計畫重新流程
= =
※ 引述《banbee100 (BB)》之銘言：
: 國道六號延伸之前初估經費至少8000億，總長度90公里平均每公里89億元，這還是預估，
: 依台灣的優良傳統，你覺得會只有這個數字嗎？保證是我國交通工程史空前絕後造價最昂
: 貴的案子。高鐵東延宜蘭預估每公里才20億。
: 國民黨最愛提效益提債留子孫，我是很好奇高速公路通東西的效益是啥啊？瑞士那個4000
: 億的隧道至少能連接北義大利耶。
: 8000億拿去挖石油說不定還比較划算。
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