以普通人的駕駛體驗來說，電動車遠勝汽油車，加速快、沒有廢氣、超低廢熱、安靜，除
非你是要追求引擎聲浪跟汽油車操駕樂趣的玩家，否則就個人體感電動車遠勝汽油車。
至於充電這件事真的沒有這麼不方便，至少我開九個月了，雙北隨處都有快慢充。
電動車唯一問題就是折舊跟電池過保問題，因為電池成本還是居高不下，但電動車的整體
保養成本跟行駛成本遠低於汽油車，若車價便宜到一個甜蜜點，電池行駛里程壽命又能穩
定到達常人駕駛大概15年上下，撇除豪華車，其實中低價電動車整體持有成本不會高汽油
車多少。
或是就算成本高一點，但多付出一點享受到電動車的優點也沒有什麼不好，另外天氣因素
在台灣幾乎不會有影響，夏天還比較耗能（要開冷氣），冬天電耗數字都是比較漂亮的。
回到政治議題，中低價電動車確實各國會被中國壓著打啦，這種產業（例如，太陽能板）
無一例外，中國內卷出來的成本控管跟內容競爭就確實有其優勢，但不賺錢也不一定有辦
法一直卷。各國祭出貿易手段打壓已經進行中，反正這塊產業台灣又不直接競爭，看戲就
好。