1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240402000921-260410
2.新聞來源︰
中時
3.完整新聞標題
百分百綠電根本做不到！減碳遇瓶頸「國際大廠拿我們開刀」
4.完整新聞內容︰
「造紙、水泥業者跟我說，現在他們看煙囪，都感覺噴出的是錢！」台灣碳權交易所總經理
田建中說。歐盟《碳邊境調整機制》（CBAM）預計2026年開始交費，美國《清潔競爭法案》
（CCA）預計2024年上路，不過台灣政府收錢的腳步更快，2024年1月起計算、2025年收碳費
，還不能抵減國際間的稅費和碳權，讓業者集體陷入「碳焦慮」。
聚集全台最高市值企業家的三三會，3月20日邀請碳交所董事長林修銘、總經理田建中面對
面；三三會理事長林伯豐一開場就提到，台灣明年開徵的「碳費」和全球的做法不一致，擔
心錢付出去了，在國際上卻不被認可。
事實上，業者已多次表達意見，認為台灣收錢進度超前，在全球經濟尚未完全復甦時增加成
本是雪上加霜；田建中也提到，碳費不是稅，未來會有專戶處理，以此培育節能減碳新創業
的產業聚落。
林修銘表示，2023是台灣推動碳定價制度元年，8月7日成立台灣碳權交易所，12月22日首批
國際碳權掛牌交易，首日吸引台積電、聯電、鴻海、中鋼、長榮海運等27家企業搶購一空，
首波售出共8.8萬噸碳權，金控是最大買家，交易金額逾80萬美元。
在全球供應鏈居重要地位的台灣科技廠，為接軌國際減碳，目前以採用RE100及ISO14068等
標準為主。「我們聽到很多產業界的聲音，就是不要急著去加入RE100，」田建中解釋。RE1
00是由氣候組織（The Climate Group）及碳揭露計畫（CDP）所提出的國際再生能源倡議，
要求百分百綠電生產。
「我建議業者先考慮ISO14068比較適合台灣，因為這一個國際標準化組織（ISO）推出的新
碳中和管理標準，允許使用碳權去做折抵，對企業來說有緩衝的餘地。」田建中說。台灣某
傳產龍頭大老跟CTWANT記者直接攤牌，「因為RE100根本辦不到，台灣火力發電超過8成，綠
電根本不夠分。」
另一位業內人士說，「連RE100的最大擁護者亞馬遜，最近因AI高用電，加上綠能不穩定，
現在轉而購買核能，因為實在太難了。」像是蘋果、微軟、HP等國際科技大廠，原本講得很
高調，但現在也都把減碳壓力往產業鏈延伸「就是朝我們台廠開刀。」
而承壓最重就是半導體龍頭台積電。「以台灣『用電怪獸』台積電為例，身為『護國神山』
，大家都讓著他，但台灣根本沒有這麼多綠電」身為台積電重要供應鏈的傳產業者向CTWANT
拆解其中奧秘，他說，台積電本身生產的碳排放只有約11%，50%以上來自電力，剩下的39%
就是產業鏈，「台積電減碳已摳到極致，就像擠毛巾擰不出水了，就會把壓力轉嫁給其他供
應鏈的廠商。」
台積電的ESG電子報就提到，他們在2022年開始，分別針對尚未取得ISO 14064-1溫室氣體查
證證書、年用電量大於500萬度的供應商，推出溫室氣體盤查、產品碳足跡盤查主題工作坊
，找講師去「鑑別」與「規劃」，截至今年3月，已完成429間供應商的工廠、以及131種原
料分析，今年目標是500間供應商、200種原物料，還會設立AI平台持續追蹤。
田建中也提起一個小故事，碳交所在2023年10月跟英國標準協會BSI合作，開設ISO標準的認
證課程，台積電馬上跑來詢問，要培養一批「稽核隊」，去產業鏈做碳排查與建議改善。未
來若要做台積電的生意，沒有碳排查是拿不到門票的。
除了供應鏈，承包科技廠建案的國產集團，居然被要求把柴油發動的混凝土預拌車，換成排
碳較少的電動版；為了台積電這「貴客」，國產集團只好加速採購流程，去年起逐步更換成
符合第六期環保標準的預拌混凝土車，今年也引進全台第一台電動預拌混凝土車，為24噸純
電車，搭載350kW動力電池，充飽後一天可跑200公里以上；目前國產建材擁有350輛柴油的
預拌混凝土車，將逐步汰換為電動預拌車，小貨客車也都汰換為電動車，「現在全部都要綠
色了！」國產建材實業董事長徐蘭英說。
其他科技廠的減碳招數，更是五花八門。田建中舉例，科技廠跟他說，現在工廠內的電梯是
給機器坐的，員工被要求5樓以下用腳爬，有廠商規定辦公室無紙化，每個月結算用紙量來
罰錢，「還出現一個新趨勢，就是『零售轉租賃』，新公司不買電腦了，改用訂閱制，不用
時就還給電腦製造商。」
畢竟電子產品要回收，沒人比製造者更清楚怎麼拆解零件，就不會是過去那種壓碎、燒製與
化學溶解等分離金屬的做法；田建中說，台灣是筆電王國，但生產一台筆電需要300到400公
斤的二氧化碳排放，經過大廠們努力在生產、包裝、運輸上減碳，目前極限就是220公斤，
「他們說是最緊繃了，再往下不可能，會損害效能，要等整個科技大變革才有辦法。」
受限於科技瓶頸的，還有造林賺碳權，法新社報導，澳洲先前撥出近4200萬公頃土地去造林
來賺碳權、也已賣向世界各國，但最近同業用衛星去調查，發現有八成的樹長不好、林地也
在萎縮中，被媒體稱為「一場災難」。
田建中表示，前一陣子不少企業老闆被徵詢過，是否要去投資東南亞的造林計畫，「要留心
問一下『方法論』，是否為『REDD+』的專案，因為國際間正在質疑他的減碳效益，如果投
資這種林場，可能會卡在『最後一哩路』、認證過不了。」
雨林國家聯盟在2005年首次提出REDD構想，透過付錢的方式勸阻破壞森林，2008年，聯合國
氣候變化綱要公約擴大了可獎勵範圍，轉變成REDD+，但缺乏證據證實REDD+專案有助於減少
毀林，可能只是導致破壞移到別的地方。
「其實聯合國也坦言，對於碳權就是『做中學』，標準可能會一直變動。」所以投資前更要
謹慎，至於在台灣造林賺碳權，田建中也坦言，種樹不難，問題是拿證書要花很多錢，且是
每年都要重新認證，「一個案子成本10萬美元以上，如果土地小於100甲，就不划算了，不
如拿去種水果」。
5.附註、心得、想法︰
以後政黑可以不用再提RE100了
企業都承認台灣火力發電廠太多
綠電根本不夠分，也就是不可能辦到RE100
以後台灣廠商會被國際碳稅吃死