1.新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4631098
2.新聞來源︰
自由時報
3.完整新聞標題
花蓮強震》蘇花公路下清水橋震垮 一旁日治舊橋無恙網熱議耐用度
4.完整新聞內容︰
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/04/04/4631098_1_1.jpg
蘇花公路下清水橋被強震震垮，民眾從公路局救災空拍畫面中，發現一旁的日治舊橋仍屹
立不搖。（翻攝網路）
2024/04/04 23:21
〔記者王錦義／花蓮報導〕蘇花公路長約25公尺的下清水橋，在這次花蓮強震中被震垮，
整座橋面落到谷底，有民眾發現，下清水橋旁邊有一座日治時期的舊橋仍屹立不搖，留言
說：「有沒有舊橋比新橋還耐用的八卦？」、「日本工藝耐用？」，不過也有網友認為，
橋樑的位置跟長度都不一樣，不能相比。
行政院長陳建仁今天前往崇德地區關心災害搶修進度，公路局東區養護工程分局簡報指出
，昨天地震後下清水橋整個落橋，造成交通阻斷，先利用靠山側道的舊橋開出便道，預計
使用鋼樑加固後，初期先供小型車通行，希望在6日晚間6點完成搶通，但受限路輻跟承重
，預計5月中提升強度，增設貨櫃便橋供大型車通行。
有網友在公路局的勘災空拍畫面中發現，這次被震垮的下清水橋旁邊的古橋竟然還在，網
友寫說，「2024年的今天，我們需要利用到近百年前的設施」，許多網友紛紛留言覺
得日治時期古橋竟然沒被震垮，覺得日本人蓋的建物，都比國民黨時期蓋的堅固，不過也
有網友認為，舊橋比較靠內陸加上跨距較小，加上使用期也比較短，認為日本人過去蓋的
建設，也是有在地震中倒過的，不能這樣比較。
而有網友分享兩座橋的資訊，指出靠山內側的日治古橋是蘇花公路一代橋，推測原先可能
是建於1930年代的蘇花臨海道路，由於路幅狹小，因此1970年代重建二代橋，亦即這次垮
掉的下清水橋，落成於1972年，屬於RC混凝土橋，長25公尺，淨寬7.5公尺，已經使用超
過50年，可能是因為位置剛好被大量落石擊中才斷橋。
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有網友貼出當年下清水橋落成時與舊橋的對照圖。（翻攝臉書公路邦）
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蘇花公路158.6公里處、長約25公尺的下清水橋被震垮。（翻攝網路）
5.附註、心得、想法︰
屏東的二峰圳100多年前蓋好，由當時的台灣糖業株式會社技師鳥居信平設計
到現在也還在運作啊
中間只因為淤積整修三次吧
現在還有灌溉作用，只是現在多了娛樂休閒
以前台北還有明治橋，好好可以走的橋活生生被馬英九市府時代拆解
反觀1958年蓋好的三重到萬華的中興橋，28年後的1986年發生斷裂意外
日本時代的不少建設還滿堪用的
比較有印象的破壞大概就下淡水溪鐵橋那座在2005年颱風中沖斷
但斷掉當時也屹立101年了
也算是很奇特的地方
現代的日本人可能都沒有過去明治到昭和時期的日本人這麼在細節上的堅持