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1.新聞網址︰
https://supr.link/Ka3GI
2.新聞來源︰
民視新聞
3.完整新聞標題
高雄輕軌轉「地下化捷運」？　提案失敗　用　路人看法兩極
4.完整新聞內容︰
南部中心／蘇晟維、陳凱茂　高雄報導
高雄輕軌環狀線通車成圓，已經五個多月的
時間，但現在卻傳出，有民眾覺得輕軌佔用
太多道路資源，在國發會的公共政策平台提
議，要讓輕軌轉成地下化捷運，不過週六
（11日）連署截止，提案未達1500人門檻，
宣告失敗；不少民眾就覺得，其實輕軌通了
後，交通反而更順暢，沒必要再花錢地下化
。
綠燈一亮，輕軌跟著順向車流，穿過路口，
汽機車通過時，更得留意是否有規定禁止左
轉，這樣的景象，不少高雄人習以為常，但
卻也有零星事故發生。
能左轉的路段，有駕駛直接停到軌道區，阻
礙輕軌行進，駕駛長按喇叭逼退汽車；而禁
止左轉的路段，也有轎車也不看路直接轉了
過去，撞上列車，就有人在網路提議，應該
讓輕軌地下化。
網友到國發會的公共政策參與平台，提案主
張輕軌佔用太多平面交通資源，要求市府評
估變成地下化捷運，理由包括交通意外不斷
、回復原本道路流量等，但連署截止，最終
只有641人附議，未達1500人門檻，這個提
案也宣告失敗。
有民眾認為：「有時候會有人不知道輕軌車
要來，然後就突然轉彎或幹嘛，只是常常會
有一些交通事故。」、「以前開車會比較方
便，但現在因為可能也要顧及到輕軌，可是
我覺得習慣就好了。」，但也有人覺得不用
再地下化：「我們都騎這一條（大順路）很
順啊，維持這樣子也沒關係。」、「我覺得
不太需要地下化，因為畢竟都建好了，何必
說再把它往地下化這樣，我覺得要改善的，
應該是台灣人的交通習慣。」
實際上街詢問，民眾意見各有不同，但也有
騎士反而認為輕軌通車後，交通更順暢，也
有人覺得地下化曠日廢時耗費更多預算。
高雄市交通局副局長劉建邦表示，市府持續
精進周邊交通措施，包括號誌時制從原來輕
軌優先，現在改成是相對優先，還有透過號
誌的連鎖，讓車流都可以有維持一定的續進
，另外替代的路徑，也都是來做處理，增加
整個道路可以服務的容量，成圓通車到現在
來看，其實大順路整個旅行時間，都比施工
前都還好。
主管單位回應，會持續優化調整輕軌週邊交
通，這輕軌在路上奔馳的畫面，也將繼續成
為高雄日常。
5.附註、心得、想法︰
笑死，藍白一天到晚哭鬧說什麼高雄輕軌不
好，然後為了反對而反對還在人家都已經完
成、輕軌成圓的時候在那邊提起什麼「輕軌
地下化」，真奇怪了重蓋再花一堆錢就覺得
沒差喔？最好笑的三天兩頭在該，結果自己
人根本也不關心啊，網軍是只用在只麼幫徐
禁評和黃國蔥護航所以沒餘力了嗎？
過去整天口口聲聲說什麼民進黨8800億是亂
花錢中飽私囊，還說民進黨沒有財政紀律，
結果現在要搞一個2兆卻通通沒差？柯文哲
還一直說前瞻是一群強盜在分贓咧，那2兆
是藍白兩黨當強盜一起跳下去分贓嗎？

過去大家都說什麼高雄人喜歡騎車開車啦，
不然就是說什麼高雄人不守交通規則啦，結
果現在看起來不守交通規則的都是藍白草嘛
XDD