其實算一下就大概知道會虧錢，
以國道6號東延來說，
花蓮往來宜蘭跟台東一年度運量大概就800萬輛次，
就算這些車輛全部都走國道六號（事實上有一半就偷笑），
現預計共90公里路段，依照現在高速公路收費每公里1.2元，
一車次一趟是108元，一年公路可收86.4億元，
建設預算8000億，不算維護費、折舊跟通澎，用要92年以上回本。
事實上運量不可能如此高，光靠通行費回本大概要好幾百年。
這高速公路都是山路，幾乎沒有土地開發價值，
西部高鐵當初是以土地開發、銀行融資才有辦法BOT，
事實上最後BOT還是失敗，由政府救回，
我問哪個白癡要來BOT國道六號東延工程？
※ 引述《ismail (晴天就該是這樣)》之銘言：
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4695816
: 羅貴星於今天議會總質詢時，也擔心若此三法案通過，包括苗栗縣在內的全國其他縣市的
: 中央補助預算會受到排擠，且預估的2兆元是中央政府2年的總預算，詢問鍾東錦的看法。
: 「沒錢要怎麼做？」鍾東錦答詢表示，他認為行政院做不到，因為不可能有此預算，雖然
: 傅崐萁說要用BOT促參的方式引資興建，但他也認為因計畫道路不長、用路人也不多，不
: 符經濟效益，傅也沒能力找到企業投資，「這是假議題」。
: 鍾東錦並說，立法院長韓國瑜於選舉前曾拜會苗栗縣政府時，也有向他提及此事，但他向
: 韓國瑜直言，「這樣花蓮會被害死」，因為大家以後可以一日往返花蓮，去玩玩就回家，
: 誰還要在那邊住？將衝擊花蓮觀光經濟。
: 你是花蓮國王我也是苗栗國王
: 大家都是國王一樣大,沒在怕你
: 西部黑道開戰東部黑道沒能力找到人BOT東部高鐵和國道6號
: 花蓮王要害死花蓮