※ 引述 《hk410050》 之銘言：
: 柯文哲上個月曾到花蓮為災民加油打氣，聽到在地業者劉瑞祺反映地震後遊客量明顯下降
: ，因此再度與妻子陳佩琪來到花蓮，與黨籍立委林憶君一同騎乘2天200公里，把花蓮主要
: 景點騎過一遍，希望告訴大家花蓮很安全，歡迎來旅遊。
: 對於花東三法，柯文哲說，民眾黨的態度很清楚，就是應該個別討論，且優先支持花東快
: 速道路。
: 他表示，在台大當創傷部主任時看過數據，花東地區車禍死亡人數每10萬人口最高，有一
: 個很大的理由是交通路線不完善，因此建構一個安全快速的交通幹線確實有必要，且花東
: 快從民國78年就講到現在，已經35年，黨團原則上會優先處理。
其實我真的看不懂蔥、傅、柯到底在說什麼，
他們真的知道花東快是什麼嗎？
花東快速公路，簡稱花東快，台灣一條計畫
中的省道快速公路，位於花東地區。
編號目前未知[1]。起自花蓮縣秀林鄉崇德村（與蘇花安銜接[2]），訖至台東縣台東市
[3] ，全長約173.7公里[4]。沿著海岸山脈西
側之花蓮溪流域向南興建，主線以雙向四線
道鋪設[5]，設置17處交流道
這是預計計畫，
就是從蘇花改的終點接一條快速道路到台東市，
過了花蓮會走大概現在193、197的路線，
但是常去花東的人就知道，
過了蘇花到台東市的路上，
整條台九就幾乎沒有山路，
只有鹿野有一小段，
這整段路都很安全啊，
為什麼堅持要快速道路？
其次是效益，花蓮到台東車流有大嗎？
台九服務水準有差嗎？
我星期一坐車到台東市，
台九的下午是這樣的：
https://i.imgur.com/bNtUgaT.jpeg
首先花蓮到台東市這段，
幾乎都是雙向單線，
外面機慢車、外路肩、綠帶，
也就是就算服務水準真的變低，
應該先想辦法在就有計畫道路裡面去增加車道，
改成雙線行不行？
車速有沒有辦法到60、70？
是的，台九速限就是這麼高，
前面有鄉民也有講，
真的塞車是花蓮市，
還不如改善花蓮市交通，
還比較有效益吧。