※ 引述《autokey (該起床啦)》之銘言：
: 除了檢討被害人
: 除了一堆科技執法
: 這些交通部官員到底
: 還能推出什麼法案或是什麼規劃
: 還是相關教育等
: 來降低台灣的交通事故呢？
交通部應該是沒有,尤其是民進黨執政的交通部,
但是
雙北市的歷任市長在推動行人路權上則是持續有進步
例如這是蔣萬安任內第一個比較有名的人行穿越道改善計畫
天母「畢卡索標線」超狂！他剖析設計優點　剩這1處要改善：從硬體上保護人
－全民話燒
https://youtu.be/vL76g5wFW1o?si=L7nk5g3YJrKEOvDO
台北市從阿扁推動棋盤式公車專用道路開始,到馬英九開始推動至今的機車退出騎樓政策,
到郝龍斌時代推動到現在的Ubike2.0, 到柯文哲時代的全市巷弄綠色人行道,
到蔣萬安開始比照美日等國十字路口降低行人在行穿線上的滯留時間
都在致力於推動行人路權與交通安全
你該問的反而是陳其邁/陳菊/賴清德等南霸天治下的直轄市跟他們帶入中央的人馬,
過去有何建樹
我只知道賴清德治下的台南市車禍死亡率是台北市的4倍,
然後300億不去改善交通拿去還債沽名釣譽,再來靠北台南沒有捷運
現在陳其邁花大錢推了輕軌跟捷運,就看能改善多少了