桃園近年最重大的軌道建設大概就是桃園鐵路地下化工程
高架化原本預計308億經費
鄭文燦上台後鐵路由原本的高架化變更為地下化政院核定經費為1047億 但近年受缺工、
缺料、工程經費、遺址還有平鎮延伸段影響，可能再增加3至4年工期、6、700億元經費。
對比高架這樣總共增加1300億經費
若是高架化 早已經通車了
原本預計只比高架化工期多三年
現在看起來 落後不只10年
經費與工期與鄭文燦當初所說的增加一點時間與增加一點經費有很大的出入 為何硬要推
地下化 相關的土地變更徵收 與工程經費 是否有落入鄭文燦口袋 是不是值得好好調查
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