台鐵8/20起取消電子票證9折 區間車票價傳擬漲4成
台鐵公司票價凍漲29年，傳出台鐵初步試算合理報酬率，包含3%、4%和5% 3種版本，如果以
3%來計算，基本費率每人每公里將從1.46元漲到2.05元，平均漲幅40.4%；以區間車基隆到
台北來計算，票價從41元漲到58元。預計9月開董事會，等到費率核定後再送交通部和行政
院核定。另外，台鐵過去因應公司化，推出6+1優退離方案，卻爆發新進員工待不到1年，就
領優退離職金辭職。
從20日開始，台鐵電子票證9折優惠將取消，就連凍漲29年的台鐵票價，傳出將在9月中旬前
開董事會討論新票價，區間車票價可能漲4成。
民眾表示，「它其實漲價也是在50元內，我個人覺得還是很合理。」、「就是可能還是要再
評估一下，因為薪水也沒有漲。」
傳出台鐵近期啟動票價試算，合理報酬率共有3%、4%和5% 3種方案，如果以可行性最高的3%
來計算，基本費率每人每公里會從1.46元漲到2.05元，平均漲幅是40.4%。以區間車來舉例
，基隆到台北票價將從41元漲到58元，一趟多貴17元。
台鐵副總經理劉雙火回應，「對於上班族來講，未來還有TPASS，還有台鐵月票的優惠，所
以票價調整對於真正的上班族是沒有影響的。」
靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰認為，「去適當地反映它的價格，然後因此能把這些額外
收入用來改善它的人力跟營運狀況，這樣應該也算是健康的一個方向。」
台鐵指出，9月將送票價試算方案到董事會，通過後再送交通部費率委員會討論，再由行政
院核定。
只是台鐵不僅面臨票價凍漲、營運虧損，去（2023）年因應公司化推出的6+1優退離方案，
就有去年才考上的新進同仁，待不到1年就領優退離職金走人。
台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，「不是這些員工會鑽漏洞逃跑，我覺得反而代表說，這間
公司的待遇出問題到員工一進來就想要離開，我們都希望台鐵公司如果意識到這件事情的話
，那就應該要著手從我們的待遇上來做檢討。」
台鐵產工表示，台鐵該調升員工的薪資待遇，才能降低流動率，讓行車安全和鐵路養護更健
全。台鐵副總經理劉雙火則回應，會透過多招募，逐漸補足人力。
https://news.pts.org.tw/article/710490
該怎麼說呢 從政府宣布要民營化之後 大家應該不意外會這樣做吧 只不過國內旅遊應該又
會雪上加霜了