瑞典的道路規劃以安全為優先
而不是追求速度及效率。
舉凡市區低速限、人行徒步區
以及區隔車輛及自行車的規劃
都有助於改善道路安全。
零死亡願景以道德為基礎
認為「讓人們因交通喪命或重傷，道德上完全無法接受
也因為非量化的特性，願景本身僅作為決策的考量
而不是用來訂立明確的目標。
在大部分的用路環境裡，道路使用者必須背負交通事故的完全責任
BY 維基百科
結論就是交通規劃/替代與用路人水準提升
台灣交通0死亡的願景呢?
又在哪裡呢?
到底如何實施~要實施什麼?
綠色人行道撞上變電箱或大型回收衣箱?
騎著騎著消失的自行車道
台灣加油!!