[新聞] 行人死亡不減反增 交通部喊「增見警率

作者: purue (purue)   2024-09-07 14:44:14
行人死亡不減反增 交通部喊「增見警率」基層炸鍋轟:芭樂政策
聯合報 記者周湘芸/台北即時報導
交通部近日舉辦道安記者會,也是新任交通部長陳世凱上任後的首場記者會,經統計上半年
行人死亡數較去年同期不減反增;陳世凱會中表示,9月起將加強執法、增加見警率。對此
,台灣警察工作權益推動協會不滿表示,新任交通部長顯然沒有交通政策規畫專業,交通法
規修法過程處處妥協寬鬆,成效問題並非見警率能解決。
台灣警察工作權益推動協會在臉書發文,指新任交通部長政策方向錯誤,其一為交通法規修
法過程處處妥協寬鬆,成效問題並非見警率能解決;第二,政策不是打電動,拒絕不科學而
盲目的政策調整;第三,自己要開芭樂政策,基層不幫埋單。
台灣警察工作權益推動協會表示,去年底至今年初對於交通檢舉範圍、規範有大幅度修改,
過程因社會各界認為衝擊過大,最終採取軟性修法,但該會多次呼籲應堅定修法方向,而非
一直妥協,否則基層執法將無所適從,現在成效不如預期,交通部不回頭檢視當初修法與政
策問題,反而質疑見警率跟執行問題,這就是我國交通政策最大的問題。
台灣警察工作權益推動協會也說,交通部就目前數據認為事故傷亡人數變動不如預期,所以
每年下降5%目標將提高至7%,但修法時處處妥協、警察人力不足與工時過長的問題沒有解
決,還妄想要提升政策成效,執法資源、人力跟法律基礎要從何而來?
台灣警察工作權益推動協會表示,執法強度與交通事故間並沒有必然關係,執法只能壓制交
通出於用路人的動態性風險,但交通事故也涉及道路規畫本身的既有風險,在教育、工程沒
有顯著改善前,盲目增加人力負擔,不過是在虛耗資源,更是極度不專業。
台灣警察工作權益推動協會說,為達到賴清德總統2030年交通事故死亡人數降低50%,所以
調整成每年7%的目標,這就是我國公務體系績效制度充滿問題的典型案例。總統自己誇下海
口,沒有衡量與解決政策現實、法律制度需求、資源與人力問題,還是訂出50%目標,這種
只是在選舉時博眼球的芭樂票,為什麼基層應該達到?
台灣警察工作權益推動協會強調,交通問題是系統性問題,系統性問題需要了解每個環節的
狀況,這才是政府官員應該思考的;要是當官只需要出張嘴調數字,那難怪民眾總是在抱怨
政府效能。呼籲應該停止這種「對賭」式的政策思維,以科學、務實的方法推進,有完善的
資源跟制度,民眾都感覺得到,也才能真正推動交通環境改善。
https://udn.com/news/story/7321/8212700
不知道現任交通部長有沒有交通專業 不過至少誠實啦 畢竟上一任交通部長「天人交戰」禁
止檢舉後 這種結果不意外

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