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2.新聞來源︰yahoo!新聞 太報
3.完整新聞標題：歐盟將表決對中國電動車加
徵45%關稅 法義等4國將投贊成票
4.完整新聞內容︰
林宜萱 2024年10月3日 週四 上午7:43
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2024年2月28日，中國電動車商比亞迪在墨西
哥發表會上推出低成本電動車EV Dolphin
Mini。路透社
歐盟執委會日前提案，擬對中國製造的電動車
加徵45%關稅，歐盟27個成員國將於本週五（
10/4）對此進行表決。路透社報導，法國、義
大利、波蘭、希臘將會投贊成票，有前兩者的
支持相當重要，惟目前不確定歐盟最大的經濟
體和汽車製造國德國會贊成或反對；若通過加
徵關稅，可能引發中國報復。
路透社報導，據法國、義大利、波蘭、希臘的
官員和消息人士透露，這四國將投票支持對中
國電動車加徵關稅。
根據歐盟規則，須至少得到15個成員國、且這
些國家人口加總達到歐盟65%的支持票。才可
實施執委會對中國電動車加徵45%關稅的提案
，為期5年。
因此，法、義、波、希的支持對歐盟而言是一
個重大助力，這四國人口加起來就已經佔歐盟
人口的39%。法國總統馬克宏（Emmanuel
Macron）2日表示，中國對電動車補貼的程度
令人難以忍受，「我們必須保護所有產業領域
的公平競爭環境」。
歐盟汽車產業大部分反對加徵關稅，尤其是德
國，因為德國汽車將近三分之一銷售額仰賴中
國。德國總理蕭茲（Olaf Scholz）2日強調應
和中國繼續談判，不過7月初步表決時，德國
投了棄權票，而德國執政聯盟對加徵關稅的想
法持續分歧，這次可能再投棄權。
先前支持加徵關稅的西班牙，在總理桑傑士（
Pedro Sanchez）9月訪中後，立場變得不明。
捷克尚未表態，但指出美國、加拿大、巴西、
土耳其也都對中國補貼產業的行為採取了行動
。
歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der
Leyen）表示，歐盟必須保護自己的市場不受
中國補貼的進口廉價電動車影響。據調查，中
國製造的電動車2022在歐盟市場的佔比為3.5%
，但2024年第二季佔比已經飆升到27.2，中國
廠牌的電動車佔比也從1.9%直升14.1%。
執委會本月1日指出，中國每年多餘產能製造
了300萬輛電動車，是歐盟市場規模的2倍，而
這些車都需要出口，若傾銷歐洲根本吃不消。
中國也對歐盟白蘭地、乳製品、豬肉產品發起
進口調查，被認為是對歐盟加徵電動車關稅的
報復。
若歐盟實施加徵關稅，中國電動車製造商必須
決定是要自行吸收關稅、或是提高售價；中國
國內的汽車市場需求下降，面對歐盟關稅，有
些中國汽車製造商已開始尋求在歐洲投資工廠
，雖然人力成本和製造成本都較高，但可以避
開45%的關稅。
5.附註、心得、想法︰
中國電車技術和製造獨步全球，遙遙領先歐美
落後國家，而現在竟然企圖聯合在地勢力，對
上國低價恩賜給歐美的頂級新能源車，瘋狂地
撥髒水和造謠，簡直可以說是活膩了吧，這種
倒行逆施的敗國政策，最終必定會受到歐美人
民的反噬，基本上已經屬於是反人類罪。