※ 引述《yoyoruru (哇系笨阿佑)》之銘言：
: 馬英九德政呀，把轉運站放那個地方
: 大都市的巴士轉運站
: 很少會放在離交流道很遠的地方
: 更不會放在市中心交通繁忙的地區
: 短程光市區塞車的時間
: 其他交通工具都快到目的地了
: 長程票價又沒比台鐵便宜多少
: 租金還比郊區貴
: 台北轉運站可以說100%就是馬英九的包
沒台北轉運站以前才恐怖好嗎？
火車站周邊佈滿公車站牌
這樣是有比較好嗎？
三鐵共構、客運集中管理
這個方向基本上是對的啦
目前客運主要是競爭力變弱了
因為有了高鐵、連火車都不想坐了
還有誰想搭客運？
另一方面也顯示台灣民眾口袋變有錢
當選擇多樣時 客運這種便宜但慢的車子
自然往後排
我覺得這是社會經濟發展很自然的現象
一個行業興起，另一個行業自然就慢慢會被替代