去年交通部提出的版本是
你汽車轉完時 看到遠端有人 就要停下來等到他過了之後才能轉
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202306220019.aspx
被嗆智障 交通部縮了之後就沒消沒息了
這一年來又有不少駕駛撞死路人
這次提出來的版本是 轉彎前不管有沒有人都要停止
簡單說就是把每個轉彎動作都當作有Stop Sign
就算斑馬線上沒人 我汽車要轉彎就是浪費這1秒停一下
就以最近一起台中公車撞死人的案例來看
駕駛就是眼殘沒看到 沒減速直接把人撞死
以這角度來看 轉彎前強制暫停 起碼可以避免沒看到人的狀況
回去看去年的方案
還是停留在你駕駛要看到人才需要讓的前提
更別說什麼智障讓法 人只要踏上斑馬線你就是要等他走完才能轉
哪一個法案比較有根據現實的狀況 盲點 需求去做設計
相信有點腦的人都看得清楚
當然是不包含腦裡只有顏色沒有是非的傻鳥塔綠斑啦
還停留在國會擴權 別人早就在關心其他法案了
※ 引述《LeeSeDol (嘖嘖...)》之銘言：
: https://www.ftnn.com.tw/news/320746
: 張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處，要求所有轉彎車輛
: 行近行人穿越道，無論有無行人，一定要確實暫停；確認無行人後，始能起步；以低速通過
: 人行道。
: 心得：
: 民眾黨終於肯提出跟國會擴權無關的法案了！
: 來自張啟楷委員交通方面的提案。
: 目的是減少行人過馬路被車撞的風險，
: 政黑的大家覺得怎樣？
: