笑死 綠共資動部果然和慣老闆聯手打壓歹完勞工
不是缺工 是缺便宜的工 根本就是資進黨 綠共爛死了 下台!!!
1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20241030000596-260110
2.新聞來源︰
中國時報
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估補充6700餘人 僑外生將可從事倉儲、駕駛
4.完整新聞內容︰
估補充6700餘人 僑外生將可從事倉儲、駕駛
04:102024/10/30 中國時報 林良齊
缺工衝擊百工百業，商總疾呼缺工問題不要拖到明年，並且呼籲勞動部應盡速開放移工，
據悉，勞動部目前仍不打算開放服務業移工，但近日則陸續開放畢業僑外生擔任護佐、倉
儲理貨、貨車駕駛、隨車助理、公路及市區客運駕駛及客運安全管理人員。
勞動部部長何佩珊表示，缺工成因複雜，很難單一歸因，包括少子化、服務業的產業結構
及其勞動條件、薪資吸引力，乃至於疫情期間新型態彈性工作的興起，與疫後經濟復甦導
致的全球搶工潮等，皆可能導致缺工現象，解決缺工並非只有開放移工，且缺工不能等於
低薪，在維護、提升勞動權益的前提下，尋求跨部會合作解決缺工的結構性與各類型問題
。
據統計，我國每年僑外生畢業人數約1.2萬餘人，至今每年約有8000人留台工作，因此除
了透過缺工方案協助媒合國人外，勞動部近期也頻頻開放僑外生擔任中階技術人力因應缺
工，如近期就刪除僑外生擔任白領專業技術人員的評點制上限員額，更要擴大開放中階技
術人力。
勞動部於30日專案報告指出，國家發展委員會於9月30日跨部會評估研商決議，將擴大開
放畢業僑外生從事醫院照護輔佐、倉儲理貨、貨車駕駛、隨車助理、公路及市區客運駕駛
及客運安全管理人員等6類中階技術工作，預估將補充6700餘人。勞動部官員說，其中如
客運司機要求應取得駕照、語言能力、業者提供薪資應高於5萬元，而倉儲理貨、隨車助
理會要求取得起重機執照等。