1.網址︰
https://bit.ly/4h5Urvi
2.來源︰
東森
3.完整轉錄標題
駕照政策限制高齡者駕車權　吳春城質詢交通部：適得其反
4.完整轉錄內容︰
民眾黨立法委員吳春城18日質詢交通部長陳世凱時指出，根據統計資料，開車肇事率隨著年
齡增長而遞減，法令卻限制高齡者（壯世代）的開車權利，他要求交通部在一個月內提出「
壯世代駕照政策」檢討報告。
吳春城18日在立法院交通委員會質詢時，提出具體統計數字指出：109年A1（死亡）、A2（
受傷）交通事故，每10萬人口的肇事率以18-29歲年齡層的2940.36件最高，70歲以上1114.8
0件最低，另外，在行人方面，每10萬人口肇事率以70歲以上的46.66件最高、18-29歲10.66
件最低，駕車肇事率隨年齡層增加而遞減，而行人肇事率隨年齡層增加而遞增。而根據交通
部統計，65歲以上交通事故死亡人數，前五名依序為機車、行人、自行車、客車乘客、自駕
客車。所以限制高齡者自駕客車，迫使他們使用其他交通方式，不僅不是保護，反而適得其
反。
吳春城詢問陳世凱部長，再過43天臺灣就是「超高齡社會」，交通部是否準備妥當，從統計
數據顯示，政府限制高齡者的開車權利，導致高齡者可能冒著更高的交通事故風險（行人肇
事率），吳春城認為有違憲之虞。
5.附註、心得、想法︰
針對高齡者開車的權利，
民眾黨立委吳春城，
要求交通部在一個月內提出「壯世代駕照政策」檢討報告。
要記得吳立委是說「壯世代駕照政策」檢討報告，
而不是「高齡者駕照政策」檢討報告，
你他媽交通部敢寫錯標題試試看！