作者:
cjol (勤樸)
2025-02-23 21:12:21作者: lawyer94 (背包客) 看板: Railway
標題: [問題] 台中跟高雄車站的投資輕重失衡了吧
時間: Tue Feb 18 09:37:58 2025
台中車站現在是台鐵第三大站，上車平均旅運26000人次，高雄則是第十大站，上車旅運約15000人次，比南港車站低，略高於樹林車站
明明台中車站的旅運遠大於高雄車站，結果台中車站僅造價21億，反觀高雄車站造價卻高達200多億，投資規模也差太多了吧
就算是高架車站，規模也可以蓋得很大啊，結果現在變成台中蓋太小，擠的要死，高雄蓋太大，大到有點冷清...
整個就看不懂台鐵在搞什麼，按照旅運人次決定車站硬體規模很難嗎...
作者: CGtheGREAT (大個) 2024-02-18 09:41:00
台中選擇高架化果斷興建也有差啊 同期就台中最快完工
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2024-02-18 09:48:00問就是暖阿 你看鳳山車站蓋多大結果招商沒人要而且這是鐵道局蓋的
作者: starnight555 (starnight555) 2024-02-18 10:17:00
不意外吧，高雄漁港要8000萬就直接給81億了
不過還是得嘴一下台中站當初設計真的爛 廁所小到還以為是臨時才加的 上下月台層的手扶梯/樓梯居然才兩組月台也非常窄 當初真不該在台中站設三月台 應該把原本台中到發的車拉到豐原 豐原腹地還比台中大
作者: hinoerk 2024-02-18 10:26:00
當初都不要蓋最好，就沒有失衡問題了。花了百億大興土木路線容量也沒提升、乘車時間還變長，根本笑話...
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2024-02-18 10:27:00地太小沒辦法蓋世界奇觀
作者: whitebeard03 2024-02-18 10:33:00
同感,台中月台太小拉到豐原始發+1,不知道還有沒有機會改月台配置,把第1&2月台做大一點,不用第3月台
臺中站鐵鹿大街這樣還不算好？？？我看了什麼？？？然後高雄站決定蓋成這樣的兩棟龐然大物聯開的時候，高鐵已經決定不進來高雄站了好不好臺中高架跟高雄地下先後完工，臺中站目前的商店選擇很多，高雄站就算把高捷的也算進來店還是很少。至於臺中站第三月台，原因是因為一直以來集集線的關係吧，雖然現在集集線也沒有延駛臺中了。然後不管是臺中還高雄當初沒有四線化都是錯的
作者: weiyesyes 2024-02-18 11:03:00
台中人自己選的啊，又沒人在乎，蓋成怎樣都有票
作者: yiru0519 2024-02-18 11:11:00
先搞清楚蓋車站的單位
就重北輕南忘台中呀，高雄是跟台北比台北有的它也要有，台中是有就好不過講到車站商業 台中可能是目前台鐵新站中唯一有成功商業化
作者:
pedi (張開雙手守護你)
2024-02-18 11:29:00地下站跟高架站比？車站開發規模也不同，內容都不看就只會比數字也是蠻好笑的；上面講前鎮漁港的也是，連計劃差異多大都不懂，那北市魚果市場更新要花到200億你怎麼看？
作者: keita2277 2024-02-18 11:43:00
柵欄內外能改事實嗎請問？別忘了台鐵台中月台規模還是比較大
為什麼不能比，只要有心，不管地下還高架化都能搞大規模的聯開，高架化就更往上蓋之類的，像日本一堆車站不也是這樣，但很可惜臺中段就是沒有。臺中段都很實事求是，高雄段就很虛華，搞了兩個這麼大的聯開案，本來物件難看死了，人流量根本支撐不了這麼大的一個站區。高鐵之前要進高雄還一堆人說不要，但很明顯的高雄站蓋成這樣，就是需要高鐵進來撐場面。
以日本的玩法一定是沿著高架化後下方空間弄商店街一番街二番街往左右搖蓋出去
作者: sweizhe 2024-02-18 12:04:00
標準引戰文
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-02-18 12:35:00
請問台中站有腹地蓋嗎？高雄過去有高雄機務段，本來可開發的空間就大很多。實際上屬於車站運輸本業的只佔一小部分，大部分都是商業空間話說台中的中央十成是不是大家都忘了，不想付錢還要求投資不能從簡喔？而且高雄地下化從拍板到站體設計確定，全部都是在馬政府任內，難道是民主勝地感動到馬總統跟毛治國？賣鬧了好嗎，本來車站大型商業設施化就是政府為了活化原本鐵軌佔據的土地，今天不管是誰執政，市區有這麼大一塊可以活化的公有地，不可能放著不開發
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-02-18 12:53:00我個人是覺得還好，我台中人不覺得需要華而不實的東西，高雄人需要就多蓋吧
作者:
radiwei (little bear)
2024-02-18 12:54:00台中站是馬英九胡志強執政時決定的，去問他們
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 12:55:00高鐵一開始如進高雄車站，輔助站的左營還可往北擴大範圍
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-02-18 12:56:00難道沒人發現台中人不太在意台北有啥，台中也要有，這就是地方有自己的思維，不像有些地方整天都在跟北部比較，整天活在面子裡面一樣
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 13:01:00自己要放棄，不代表別人就得放棄爭取應得的公平對待。無論產經就業、還是交通。如果普遍被掠奪還要去指責別人的爭取，這不會太奴嗎？
作者: dosoleil 2024-02-18 13:28:00
地下化造價高幾倍正常啊 而且高雄站腹地真的大不過高雄經費有包含左右商辦吧 而台中站前開發是分開的
臺中比較實事求是，有了就好，要蓋大開發也不是不行就往上蓋，但高雄就是比較虛華，從高捷到臺鐵都麻這樣打腫臉充胖子。
講得台中站蓋很小沒聯開 對面轉運站那塊算進去了嗎?
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-02-18 13:52:00台中沒啥經費結果人數還蹭蹭蹭的往上爬，不就說明了根本跟啥被掠奪沒啥關係，就是有地方一直活在被害者心態好像大家都欺負它一樣，想想也是蠻可憐的
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 13:54:00如果聯開都要算進來，那 600 億的有人提嗎？有沒有被公平對待，數字是可以說清楚的，當然不看數字整天
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-02-18 13:55:00然後也不是不能蓋，如果好好的規劃真實需求也沒關係，是蓋了垃圾還要護航才讓人覺得好笑
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 13:56:00幻想別人被害者心態，這大概要精確定義是不是奴性使然吧
作者: dosoleil 2024-02-18 14:22:00
不過鐵道局自己就說 高雄大天棚就花了35億 台中只有大平台而已是說600億是哪裡的建設
作者:
BFer (AS)
2024-02-18 16:36:00沒幾樓就兩個柵欄仔，看關鍵字推文是吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2024-02-18 16:39:00作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 17:43:001979 年的 178 億是包含地下化隧道，不是指車站主體建築高雄車站還額外包含兩棟出租大樓，以及做一半的高鐵。
作者: dosoleil 2024-02-18 18:00:00
也不用特別取名第十一大 人家已經被包進十四項建設裡面了 而十四項裡不少都能爭第一大
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 18:21:00這類車站聯開只要有營業大樓都是幾十幾百億起跳 ex 雙星600要說也是那些台鐵精華地怎不自建收租養其他虧損路段呢跟高雄比較像的就南港，只看地上聯開 48 億
作者: Feilong (Feilong) 2024-02-18 20:18:00
有些台中人就很奇怪，明明台北拿最多都不會比卻一直跟高雄比
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
2024-02-18 22:33:0094樓的tytt 打狗仔就是好笑，人家在講整體人口成長，硬要扯遊民，這樣精神勝利法有比較爽是不是？要講遊民北車也一堆啊！這樣你如果覺得可以自我安慰一下也不錯啦！哈哈哈哈哈高雄人口減少就算了，連車站都被遊民嫌棄到不願意去！哈哈哈哈哈
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-18 22:58:00現在版友是內建超能力，看 ID 就知道哪人嗎 ?
作者: zhier (zhizuo) 2024-02-18 23:50:00
就是說被遊民嫌棄好像也不錯
作者:
jack0216 (jack0116)
2024-02-19 01:07:00高鐵也是…北台中 台中人自己都不團結了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2024-02-19 01:22:00台中車站沒啥投資結果遊民人數還是蹭蹭蹭的往上爬，不就說明了根本跟啥投資失衡沒啥關係，就是有地方一直活在被害者心態好像大家都欺負它一樣，想想也是蠻可憐的
作者:
ckTHU (XD)
2024-02-19 02:34:00比較好奇 scitamehtam 的重南輕北，是以參考哪些數據
台中車站的蓋法真的是悲劇，這麼大的地，需要的空間卻都沒蓋出來，例如付費區廁所
作者:
una283 (無)
2024-02-19 19:25:00台中站假日真的是塞爆奉勸假日要在台中站上下車的旅客用區間轉乘轉乘的時間絕對遠小於塞在車陣和站體的時間
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-02-20 09:32:00
笑死 還沒完全完工，商店旅館都還沒招商急著嘴冷清鐵路大街的動線真的不好，很多在外側的商店，屏東車站真的比較好
還招商勒，臺鐵自己當初都說，高鐵沒進來廠商投標意願不高了，高鐵宣布進來才好一些。不看那兩棟，地下的付費區外商店也很慘。
作者: ctunuc9120 2024-02-20 13:15:00
臺中第三月台作用應該跟彰化一樣，經成追線往海線的
作者:
dkfs789 (我有妹妹)
2024-02-21 00:13:00為什麼要拿台中跟中國城市比
作者: aerowater (ready to go go go) 2024-02-21 12:43:00
新竹站你看看那鳥樣，高架地下化都沒錢
只要能把新竹、北新竹、以及兩站間的軌道理乾淨我是不會反對大平台
作者:
atuf (嗶嗶)
2024-02-21 19:16:00台鐵年報出來了嗎？怎麼確定台中第三