登山商業圈雜感
（本來還想打一下多角化經營跟異業合作的部份，
不過自覺對這方面認識不深，等之後累積更多資料再紀錄看看。）
我對台灣登山商業圈的粗淺認識，從其商品分類與收入來源大概可以分成3個方面：
一、 銷售行程
二、 銷售技術
三、 銷售裝備
一、銷售「行程」：
就是大家常看到的商業登山團，行程從「三天兩夜玉山行」、「兩天一夜加羅湖」
這種國內簡單行程，到「七頂峰-南美洲阿空加瓜峰21天255000元」、
「尼泊爾EBC+GOKYO直升機下山15日125,000元」等等國外健行，都可以歸類為
「銷售行程」的範圍。
這比較像是旅行社的商業模式，只是差別在於地點基本上以登山健行為主，
客群也是登山客。所以概念上來說，這一類型的商業模式，其公司營運的成熟度、
領隊/工作人員所需具備的專業知能、以及隊伍對國內外行程的規劃能力，
應該要最廣泛全面。因為這一範圍並非要求登山的「技術能力」，
而是需要具備與客人溝通、規劃行程、外語翻譯、觀光導遊的這類導遊技能。
這一方面應該也是最容易賺到「觀光財」的來源。
二、銷售「技術」：這一環基本上是最受戶外人尊敬，
但似乎也最辛苦、最難賺到錢的一環。
何謂「技術」？
在商業登山團中可能只是帶過觀念，或以觀光導覽的方式，照顧客人走過的行程。
但具備專業技術的登山者，更有「技術教學」、「觀念建立/引導」、「經驗分享」
的整體感。而其中佼佼者不只有自己的戶外生活觀，有對整體自然界的生態觀，
甚至有以自然界／人類行為／文明發展等等深入思考議題的價值觀。
但由於在台灣教育中，「戶外生活」一直是國民教育中失落的一環，所以官方沒作的，
就由這些頂尖的專業戶外人士來補足這一環。
只是因為政府的漠視，大眾自然也就缺少關注與理解。導致專業的戶外「技術教學」，
並未能得到「價值」與「價格」的相對平衡。
舉凡溯溪、攀岩、雪地訓練、高海拔醫療、野外緊急醫療等等領域，
無一不是需要經年累月在山域峽谷中，觀察四季變換，累積對雲雨風雪的經驗，
並學習領導組織、醫療照護等等的知識，在多年的戶外生活之後才能有所成果。
因此，這是極少數有志向的人士才能投身的領域，但由於光是在學習中所付出的金錢與
時間成本，以及到開始回收後的利潤之不穩定與不豐厚，
基本上也是最難賺到錢與最小眾的的領域。
三、銷售「裝備」：
這是整個戶外產業相對穩定，風險較低，但需要大量資本才能撐起來的一環。
或是除非原本自有店面，可以耐的住庫存堆積，以及景氣或氣候等大環境的不友善。
這一環又可分成「製造商」、「代理商」、「經銷商」、「水貨商」、「二手貨交易」、
「維修商」到「消費者」等基本角色。當然，也由於是銷售商品，
其主要的營運管銷等方面，也比較類似批發零售業的運作模式。
在台灣也由於這一產業的老字號店家互相熟識，維持的價格就相對穩定。
除了極大的企業如資本額14億的星裕具有拉高品牌價格的優勢。
或是跨國企業如迪卡儂，有能力自產自銷，所以能以極低的價格搶佔低價格帶。
否則，一般常見的戶外品牌，除了國外網站少數特價折扣的時候，
其實對比國外原價並未太過高昂。
許多戶外代理商在平衡國外售價與國內店家利潤，
到消費者可接受的價格之間都有為此努力的趨勢。
但是戶外裝備銷售這一環，由於還是要從整體大環境與產業結構的改變來看，
所以在近10年來，網路電商興起，廉航使得跨國旅行的成本降低，導致水貨商增加。
而實體店面的人事成本提高，但國內經濟的消費力無顯著上升，
以及夏季冬季氣候的不穩定（不明顯），這多種因素都使得國內商家的經營困難提昇。
雖然2014-2016左右有一波露營熱潮，使戶外裝備產業看似有欣欣向榮的一段時間，
但過了那波熱潮後，雖然品牌與商品越來越多元化，
但整體的消費力道似乎已不如前兩年的興旺。
小結：
多數產業都依賴整體大趨勢，而大趨勢下的種種面向：
政策／商業／社會／科技／人口／消費習慣等結構的變化，
會是引導各個中小企業興衰的主要因素。豬在風口都會飛，
潮水沒退大家就繼續游泳，至於功課沒做好就開公司，
自己弄垮自己的就不在討論之列了。
總之，我個人是覺得台灣戶外產業也像很多前輩所見，
明明是座可以吸引國外觀光客來參訪的寶島，明明自身有諸多美麗的寶藏，
卻不見政府有遠見的開放與規劃。只有漠視的中央政府、搞不清楚狀況的地方政府，
還有營建署國家公園、交通部觀光局、農委會林務局，
內政部消防署各個主管機關互踢皮球，或是只想推託閃躲不沾到麻煩就好。
雖不可否認，在大眾不關心且有限的人力物力下，要推動台灣山岳觀光規劃非常困難。
但真正有價值的事情，往往正是因為它困難，而非因為它容易。
容易又有功勞的事大家早就搶去做了，但困難而有價值的事情，
才是引領台灣方向的政府機關，政治人物該去正視與努力的地方阿。
期待未來有一天，台灣的山岳旅遊環境能與世界各國比肩，
從而也創造出新一波在戶外產業中的綠色經濟與觀光經濟。