[隊伍資訊]
日期：2022/1/17~1/27
人員：4男
實際行程：
D1：再生山登山口-2458東鞍營地
D2：2458東鞍營地-能高主峰岔-大陸池
D3：大陸池-能高南峰-巴沙灣
D4：巴沙灣-清水溪底（四公里下方匯流口）
D5：清水溪-四公里-五號發送點
D6：五號發送點-五號著點-2309峰-2457峰-四號發送點-四號著點
D7：四號著點-四號發送點-2418峰-工作站
D8：探索日
D9：工作站-2361峰-2482峰下切點-匯流口-新木瓜
D10：新木瓜-圓山-木瓜山-大景工寮
D11：大景工寮-產業道路h545處
[路線概要]
水源：幾乎每天都在下雨，下到幾乎所有溪溝都有活水在流。因為都是溪水背好背滿，沒
有特別去注意稜線上的看天池、工寮鐵桶的水況
訊號點：由於天候不佳的關係，有些訊號點收不到網路，或是單純因為雨下太大，沒有心
情滑手機
時間：整體來說應該偏快，隊友表示自己的腳程只比一般山友快一些，可能是因為我們找
路都還蠻順的，沒有路跡的路段路也選的不錯
路況：清水溪底、五號著點到2309峰、從四號發送點上稜、2418峰到工作站、2482峰到新
木瓜、新木瓜到圓山都很考驗隊伍選路的功力，幾乎沒有路跡可跟，其中幾段路靠北到連
動物都不想走，其餘路段可見老舊工作路或是山友走過的痕跡，路感夠好就不成問題。再
生山到清水溪下切點、圓山到木瓜山登山口就是傳統路而已，覺得這些路段走得很辛苦的
話建議及早撤退
螞蝗：越往東部螞蝗越多，在五號著點好像有中幾隻，全隊在四號著點抓到十幾隻，新木
瓜三十隻左右，大景工寮約二十隻
硬蜱：四號著點兩隻，新木瓜一隻
[詳細行程記錄]
1/17
天氣：陰天多雲
行程：再生山登山口-2458東鞍營地
1005 再生山登山口出發，到東南登山口前的路跡都很明顯
1145 腰繞路岔
1205 午餐
1225 出發
1255 再生山東南登山口，越嶺後到肩稜獵寮遺址的路徑跟魯地圖畫的不同
1345 很新的平緩崩塌地，好走，之後的路徑變得較不明顯，稍需找路，但都還有路跡
1410 肩稜獵寮遺址，之後有一段沒跟到路，沿陡坡邊緣斜切一大段後接回，路上有他人
遺漏的網袋，顯然不只我們這樣走，在一溪溝前的小稜重新接回
1433 左下有個很新的帆布獵寮，後面都有跟到路
1455 再生山營地，有訊號，沿谷線下行約五分鐘後到一小匯流口，另一股小溪溝的水比
較好撈
1/18
天氣：整天下雨
行程：2458東鞍營地-能高主峰岔-大陸池
0650 出發，上h2350稜線前的路段稍需找路
0745 h2435緩稜小休
0800 出發，沿稜上行，不跟魯地圖在h2450的那段腰繞
0850 2731峰前稜線好營地4T*2，小休
0900 出發，過2731峰後陡下一乾溝，向下游走一小段後可見路條及明顯上切路跡。上稜
後的路箭竹漸密、路徑漸不明，需仔細找路
1000 h2750，之後的路徑恢復明顯
1020 h2810山頭，沿東南向稜走一段後過溝，從密箭竹中往北硬切上稜，建議在山頭處就
開始尋覓接上北側稜線的路，避開後面那段高箭竹
1110 2958峰，之後就沒有密箭竹了
1200 h3010山頭，上有看天池數處，水質清澈。上這個山頭之前有一個斷稜，從其南側邊
坡上繞
1225 草原上的老舊指標牌，上稜前的箭竹草坡有一段稍危險的陡上，腳點鬆軟手點很少
，中間有一條路條，一旁的冷杉林中應該有腰繞路
1305 接上主稜，之後就是能安傳統路
1330 台灣池，中途誤跟錯誤的腰繞路，在芒草中硬爬回稜線
1420 大陸池營地，沿谷線下行十分鐘後見水源，要下到灌叢附近比較有大池的水可以撈
1/19
天氣：早上下大雨，9點以後轉好，午後漸晴
行程：大陸池營地-能高南峰-巴沙灣
0830 出發，早上天氣很糟，在猶豫要不要撤退，決定往前推一段再評估
1025 上稜大石休息區
1130 能高南峰叉，決定直接從巴沙灣下清水溪，放棄牡丹岩
1225 出發
1228 能高南峰
1242 可見右前方美麗的寬廣谷地，開始往東下切，走谷地北側的小稜，途經數個看天池
1315 進森林，之後都有路條可跟
1440 八爪鐵杉（魯地圖標的八爪冷杉是誤認）
1446 巴沙灣前最低鞍
1520 巴沙灣前山頭（4G2格），休10
1550 小環流丘營地，上游約三分鐘路程的匯流口有個有活水匯入的小水池，水色微綠
1/20
天氣：早上晴時多雲，午後飄霧雨
行程：巴沙灣-清水溪底（四公里下方匯流口）
0950 出發，由谷口南側的小山頭下切，先往南下切個二十米再往東接回東南向稜線，此
段路條稍疏，之後一路都有密路條可以跟
1100 h2525離開路徑往東南下切(282598/2649352)
1130 石洞(282682/2649301)休5，中有一路條
1150 清水溪底(282791/2649266)，附近的河道都有4米左右的落差，這是少數幾個友善的
下切點，午餐。上游三十公尺有一個深潭，一邊是岩壁一邊是數顆高3米以上的大石，走
巴沙牡丹的傳統路徑下溪再沿溪下行可能不會比較輕鬆。
1230 出發，之後就是滑到爆的溪谷路，有夠難走，但都可直接通過
1353 與鐵道交匯，往東側上行至軌道，之後會遇到一個繞不開的鐵道橋，隊友打聽到的
消息是溪谷有個需要開繩的瀑布，故退回上鐵軌處高繞（補充：但觀察後面幾天的路況對
比友人的描述，時間充裕的話可以下去看看，或許有機會直接通過）
1425 開始高繞，往東北方上切，到下切點前的植被都有點難搞
1441 上稜，休5
1455 下切點(283135/2650058)，有綁一路條（紅銀驅鳥帶）
1500 開始下切，先向東北方往谷線下行，見鐵道後取北邊稜線下切。這段路路底很鬆手
點也不多，下切時需小心謹慎，坡度有滑落的風險
1528 至鐵道(283201/2650092)，鐵道由稜線中間通過，從西北方鐵道橋處下切，有一支
之前的隊伍留下來的登山杖，沿谷線快樂下至溪底
1540 至清水溪
1650 匯流口後的一小段走北側森林小高繞通過
1700 下溪，上游可見一個吊橋
1710 決定在下溪點附近紮營，營地腹地有點小，約2T*3，再往下游有可搭4T+2T的沙洲，
但有點斜（補充：下到匯流口前會經過數個2T小沙州，4T以上可能要紮在溪畔的河階地，
大多相當潮濕）
1/21
天氣：整天下雨，中午偏大
行程：清水溪-四公里-五號發送點
0720 出發，推測吊橋附近應有工作路，往回走一段後過溪
0735 由吊橋下方上切，往東北方朝稜線上行，一開始在森林中鑽行，約10分鐘後跟到路
底很硬的獸徑，一路上至一倒塌工寮，可能就是工作路，由工寮後方接上鐵軌，鐵道由稜
線中間通過
0815接鐵軌(284088/2650210)，下背去四公里玩，途經成大紀錄的上切點，有看到路條
0835 四公里，沒看到四公里的牌子，有一串空壓機
0920 回下背處出發，繼續沿稜上行，一樣路底硬，路徑明顯，應該也是工作路，中途行
經一岩石裸露的斜坡，要找一下正確的路徑，之後箭竹開始變密
0955 集才柱，周圍路不好找（在這之前工作路跟得很爽）
1006 h2450 之後的路徑開始變得不明顯，在箭竹叢中找路前行，不時需要硬鑽
1036 展望營地，在燒過的山坡前行，箭竹及腰，路不是很好找
1053 進森林，之後路就變好走了，有漂亮的大鐵杉、殘存的檜木
1100 巨大扁柏倒木
1120 越嶺點
1140 出發，想要直接下到五號索道發送點，從成大航跡南側的邊坡下切
1221 發現此路線不可行，決定爬回稜線
1255 回到稜線
1300 開始照成大走法往東偏北下切，大致上都有跟到工作路，偶爾需要找路一下
1400 稜線漸瘦並轉往西北向，朝東南東下行，有綁一路條
1424 於寬稜處誤切往西北方支稜
1427 退回至正路
1435 離稜往東下切鐵道(285327/2650422)
1455 到達鐵道(285433/2650446)，休息拍照
1510出發
1515遇到紀錄中的危險溪溝，可直接橫渡，小心通行即可，溪溝有活水
1532機關車庫前空地紮營，有訊號
1/22
天氣：整天下雨
行程：五號發送點-五號著點-2309峰-2457峰-四號發送點-四號著點
0750 出發
0810 索道基座正下方下切，有工作路，一路順暢好走
0843 溪底，取水（預估四號著點可能沒水）
0910 出發，從小吊橋旁空地靠近下游處上切，沿水管前行，後橫渡老舊崩塌地接上鐵軌
，崩塌地已長出5-10年生的二葉松，穩固好走
0940 上到鐵道，最後一段上爬偏陡，但手腳點穩固
0945 抵達五號索道著點，鳥居架完整，其中兩間工寮可躲雨，周遭潮濕積水
1035 出發，從廢棄客車附近上切，迂迴一小段後上稜，整體來說是在森林中找路前行，
林下多小灌木、大樹頭、樹根空洞，考驗選路的功力，路選的好就不難走
1140 上稜前空地，休5
1200 2370峰，後有斷稜，從左側下繞通過，建議直接從之前的空地由東側腰繞，從山頭
下方10米處通過。之後一路到霸嶺隧道都有獸徑可以跟，不難走，但隊友覺得有點煩
1250 2309峰
1325 隧道南口
1330 出發，從鞍部爬升一小段，再由適當的邊坡下切鐵路
1340 隧道北口
1400 四號索道發送點
1435 出發前往四號索道著點，由索道頭東側的破口下切，通過鳥居架下方乾溝的後，於
工寮群下方接上工作路，之後會再度通過一個乾溝
1512 接上大景線鐵道，旁有一倒塌工寮
1522 過一大溪溝後抵達四號索道著點，溪溝有活水（隔天雨停就沒了）
1528 七校隊躲颱風的那間工寮，稍微整理後直接打地鋪
1/23
天氣：多雲時晴
行程：四號著點-四號發送點-2418峰-工作站
0835 沿工作路開始上爬
0910 上到鐵軌(287542/2649173)，此為確切的工作路起點，綁了兩條路條，並且整理了
一下周圍的灌木。下背去索道頭玩
1000 出發，直接往稜線上切，一開始是好走的人造林，接近稜線開始出現及腰箭竹和蕨
類，大致上算不難走
1048 2418峰，有集材柱，爬到制高點的樹頭上滑手機
1128 出發，後沿小凹谷下行，遇ㄧ泥池後，由西側沿稜線前行
1150 展望點，討論接下來的走法，休5
1203 下切(288177/2648313)，下切處有數條鋼纜，之前有幾個小空地約4T*2
1230 h2230轉往東南，橫渡兩個小稜後，朝東偏南下切（一開始因隊友間溝通不良，一直
往東北切）
1312 下至溪底(288870/2648403)，渡溪後取水、午餐
1343 出發，由右岸沿溪下行到製材工廠下方再上爬，途經一段岩壁，下方有大量木樑及
鐵皮屋頂，上方可能有工寮倒塌，在此遺落一把雨傘，這一段比較不好走，建議下至溪底
後直接走西岸下行，不急著渡溪
1405 上切(288860/2648616)，先往東陡上一段，再往東北上至鐵軌
1418 製材工廠
1510 出發
1520 過山洞後遇到一斷橋，討論過後決定直接高繞到工作站，明天再回來玩
1525 出發
1533 上底一寬廣如林道的平坦腰繞路，應該是苗圃，之後經過數個有水溪溝（隔天雨停
再經過時就沒水了），繞過警察駐在所和炸藥庫間的大溪溝，魯地圖中水線的上方約
h2060處
1610 晉安宮
1625 睡員工餐廳
1/24
天氣：早上多雲，下午飄霧雨
行程：就在工作站附近拍照，下午回去看炸藥庫、駐在所
1505 晉安宮出發，橫渡兩個乾溝後，於一寬廣稜線處下切，約一分鐘後即可見駐在所
1513 抵達駐在所
1525 出發，嘗試以最少的爬升去炸藥庫，從駐在所一旁的乾溝斜切，但實在不好走，最
後還是爬升到h2060的高度，接上前一天的路徑
1542 沿水線南側的稜線開始下切
1548 可見庫守房，最後10m植被很雜，稜尾有一隧道，直接朝庫守房下切
1550 下到鐵道，旁為庫守房，炸藥庫在其下方
1606 由南側鐵道橋前的陡坡之字上切
1630 回到晉安宮
1/25
天氣：清晨飄雨，之後漸晴，下午開始飄霧雨
行程：工作站-2361峰-2482峰下切點-匯流口-新木瓜
0730 餐廳出發，從晉安宮左後方上切，到下切點前稜線上都有山友路跡，推測近年來應
有不少人來過，沒什麼困難的路況
0910 2361峰前峰，4G2格
0930 出發
1032 抵達下切點，2482峰後峰，旁有三條路條
1039 出發，先往東偏北下至一大岩壁後，由其下方往南切至東西向稜線
1102 接上稜線，路徑變得好走，之後朝東南東沿稜下切即可
1204 下至鐵道，午餐
1222 出發，從一旁的稜線繼續下切
1233 稜線漸窄，此時為一岔稜，需由谷線往北側修正至東北向稜線
1312 斷頭稜(290939/2647150)，由左側杜鵑邊坡下繞。稜線在此轉向東偏南，由東側邊
坡朝正東下切，在杜鵑林裡的陡坡中找手腳點之字下爬，需整理不可靠的樹幹、樹根、石
頭，務必小心謹慎。參考搜尋到的公開紀錄及隊友朋友的描述，我們所走的路徑應該是一
條相當安全的路線，未開繩並且全程腳踏實地，沒有硬下或用滑的，還請計畫前往探訪山
友多加利用，因為走的時候也也當沒把握而未綁路天，但是已把一路上不穩固的雜物清除
，應該看得出人為擾動後的痕跡
1338 經過一個岩壁下的天然石階(291007/2647151)，第一階的縫隙中還有樹根當手點，
之後就輕鬆下行了
1353 下至溪底(291067/2647145)
1413 取完水出發，直接從過溪點上切，於山腰逐漸往南修正至地圖中東南向的稜線，山
坡上盡是青苔大石及朽木和凹洞，發生多次踩空、滑倒，這是本趟行程最令人崩潰的一段
，路況機車到連獸徑都沒有
1600 接上鐵道(291618/2646615)
1607 到新木瓜工寮，蓄水池下方的空地紮營
1/26
天氣：早上晴天，下午開始飄霧雨
行程：新木瓜-圓山-木瓜山-大景工寮
0755 出發，路況比昨天好走很多，在人造林中快樂上行
0840 到一瘦稜
0851 通過，於大石旁的老舊崩壁上行，崩壁頂端展望良好，可以眺望奇萊東稜，拍照休5
0911 上至圓山西南方山頭，這段路有不少倒木及樹頭需要跨越，但不難走
0931 圓山，途中切錯方向，多花了5分鐘，到圓山前稜線上的箭竹稍需鑽行
1000 出發，之後的行程都有柯藝路條可以跟
1125 2260峰，從鞍部上爬的路有點陡，山頂的一個樹頭下方有很多像沙拉油桶的方形鐵
桶。
1135 出發，後面到木瓜山西鞍前的路段都不是很好走，在長滿杜鵑的瘦稜爬上爬下
1154 稜北下繞小牡丹岩，下降了60幾公尺
1212 爬回小牡丹岩下方
1232 右側下繞斷頭稜
1240 木瓜山西鞍營地
1305 出發，上山頂前的一段密林路條較稀疏，決定不跟路條直接抓方向走，於木瓜山西
邊的山頭重新跟到路條
1427 木瓜山，山頂無展望無訊號，後面就是中級山傳統路了，路條多路徑明顯，但對大
背包不友善
1450 出發，一路跟著路條陡下，還蠻滑的
1610 接溪溝，無水
1617 接鐵軌，後面有數個完整的鐵道橋
1654 到大景工寮，前有數個接雨水的鐵桶
1/27
天氣：晴
行程：大景工寮-產業道路
0900 三號發送點上方階梯出發，距離工寮約5分鐘路程
0945 三號著點
0955 出發
1025 二號發送點
1037 出發
1133 接上廢棄產道
1138 見兩個白塑膠桶 h897，，二號索道著點應該在附近，但沒去找
1145 一號發送點岔路，一分鐘後見水泥工寮，沒有看到其他東西
1200 出發
1218 接上水泥產道，旁為檳榔園
1225 續行
1233 等接駁車h545
[林鐵概覽]
- 四公里：
沒看到四公里的牌子，但隊友有看到如成大影片中的白色木牌，翻過來沒看到字，推測可
能已掉漆。鐵道上有一排空壓機，火車頭的外觀不是很明顯，只看得出引擎
- 五號發送點：
機關車庫結構完整，是個遮風避雨的好地方，地板散落拳頭大小的水泥片，整理過後應該
能睡，客車車廂一節在車庫內，中間走道可睡一人，另一節已衝出車庫且嚴重前傾。水泥
油庫還健在，內部稍嫌雜亂，要利用的話一樣需要在整理，內部沒有機關車庫來的乾燥，
其他還站著的工寮破爛不堪，不是歪斜半倒就是直接少一面牆，有不少接雨水的鐵桶。鳥
居架還在，但已向前歪斜
- 五號著點：
鳥居架還健在，工寮群只剩下兩間可以躲雨，但裡面很不平整，周圍泥濘不堪，另一間站
著的工寮是半開方式的，可以參考成大2021年拍攝的相片，有數個接雨水的鐵桶，北側有
一排絞盤，似乎是索道制動機的零件，上有鋼纜，客車車廂已垮
- 霸嶺隧道：
北口已完全崩毀，只看得出曾經有個山洞。南口尚可見支撐隧道的木架，東邊還有個只挖
一半的隧道，沒有鐵軌聯通也沒有支撐結構，可能是當時挖錯
- 四號發送點：
只剩下鳥居架及其上方的機房，機房的結構已歪斜，但制動機還很完整，鋼纜依舊繫在上
面，其餘工寮完全倒塌
- 四號著點：
鳥居架已倒塌，只剩一個A字的結構，一旁的工寮還健在，但內部潮濕髒亂，七校聯隊睡
的那間工寮還是能遮風避雨，但前方的牆面已消失，只剩下骨架，工寮內可打地鋪可睡
3-5人，如果太閒的話可以把散落的床板再拼回去，可能可以再多睡3人。後方有一個半垮
工寮，內部潮濕，功能不明。沿鐵道續行5-10分鐘，可抵達成大紀錄中的最完整鐵道橋，
真的很美，下方水源應該算穩定
- 工作站－外圍：
製材工廠結構略微歪斜，但應該還能撐一段時間，內部乾燥舒適，內部有三台機關車頭，
一台完整的製材機、車床、電鋸。一旁的發電機倉庫還很完整，內部積水潮濕
炸藥庫內部還很乾燥完整，南側那間內部還有一個木架，兩個裝雷管的木盒，文件只剩下
封面，參觀完務必隨手關門，一旁的守庫宿舍內部稍嫌雜亂
警察駐在所已嚴重歪斜，估計是快塌了，上方的警徽依舊顯眼，木製門牌上的浮雕字跡辨
認不易
修理所和機關車庫都還很完整，內部有一台彩繪的機關車頭及一台拖車
油庫也還很安好，忘記去看舊的炸藥庫
- 工作站－核心區：
比較完整的只有辦公廳、餐廳下方南側的那間宿舍、消防器材庫、發電機房，其餘的建築
結構都已嚴重歪斜或是呈現半開放式。可以直接入住的有餐廳及其下方的宿舍
養路工宿舍、司機宿舍、油料倉庫、澡堂、福利社及其旁邊的日式宿舍已倒塌，餐廳下方
北側的那間宿舍倒得連渣都不剩。
- 新木瓜：
真的是個神奇的地方，鐵道上方有一個帆布蓄水池，工寮長在鐵道正中央，聽說是獵人去
重建的，不過也已經垮掉，剩餘的空間只能提供5個人坐著躲雨
- 三號發送點：
監工工寮結構已嚴重歪斜，床板約可睡4人，另一邊還有一張單人床，要睡更多人的話需
要再整理，因為芒草有點密，懶得去看磚造倉庫
- 三號著點：
鳥居架已被山老鼠砍斷，只剩下幾塊殘材，地面的水泥設施還很完整，要小心不要踩空
- 二號索道發送點：
鳥居架已倒塌，只剩半個A字的結構，一旁的水泥工流還健在，內部乾爽可睡4人，外面泥
濘不堪
- 二號著點：
已埋沒在香蕉園中，隊友說有找到一些生鏽的金屬設備
- 一號發送點：
只剩磚造工寮，看不出其他東西