日期
07/13-07/14
天氣
上山前預期早上都會晴天，但下午兩點後出現午後雷陣雨；實際D1有午後雷陣雨、D2下午
已下到雲層底下沒有下雨
成員
3人，3男、其中兩人三年前已走過這條路線
07/12 D0
23:30 萬榮鄉明利國小C0
07/13 D1
05:00 起床整裝，昨晚睡在國小超級熱普遍都睡不好、其中有一人直接露宿操場卻一覺到
天亮
https://i.imgur.com/5KueLdF.jpeg
06:00萬榮林道9k管制站開踢
https://i.imgur.com/5FeKLSn.jpeg
08:00 16.8k髮夾彎展望可見草山摩即山系
https://i.imgur.com/G85YCd8.jpeg
08:30 21k工寮前瀑布水源喝水
https://i.imgur.com/Ru4KgiH.jpeg
09:00 抵達21k工寮
09:20 台電保線路出發
10:00 接廢棄林道
https://i.imgur.com/dPR4UDq.jpeg
沿著林道尋找過往航照出現的廢棄工寮無果便返回原地，續台電保線路
????台電最後電塔，接傳統路
12:00大型白色礙子
https://i.imgur.com/uJcFm3N.jpeg
路徑上遇到大型白色礙子後，一路至三號索道發送點沿途都可以看到許多小礙子、甚至隱
約可以看到工作路
https://i.imgur.com/20MU3YO.jpeg
13:00三號索道發送點、前往大觀操車室卸裝備C1
https://i.imgur.com/YoDgWoT.jpeg
13:20 沿著鐵道往望溪方向、越過幾處崩溝即可抵達水源，雖然是在鐵道路基下方但水質
無鐵鏽味無色無味～
https://i.imgur.com/GB8GTjE.jpeg
位於鐵道崩溝上的水源(284623/2624193)
https://i.imgur.com/nFezRdd.jpeg
水質無色無味
13:50 回操車室趁午後雷陣雨前趕緊簡單紀錄，約莫三十分鐘後天空開始飄起毛毛細雨、
大家趕緊返回操車室開睡袋睡墊午睡！（沒多久就下起傾盆大雨）
https://i.imgur.com/nK1qWm1.jpeg
本次的精神糧食
16:00 雨停、正式開始紀錄此地地景
https://i.imgur.com/9J6JMp5.jpeg
開始紀錄！
https://i.imgur.com/9dXMehY.jpeg
三號索道發送點俯瞰花東縱谷及林田山文化園區
18:30 找到古大濕所提及的林田山森林鐵道大觀線0km里程碑
https://i.imgur.com/AVKmTYz.jpeg
出發前有向古大濕聯絡得知過往紀錄層提及過0km里程碑、但礙於紀錄久遠再加上無照片
佐證，在三號索道頭時也再次詢問古大濕有無更詳細的資料、畢竟要在一片茫茫芒草中尋
找一個未知的東西屬實困難，後來得出兩大結論
1、應該要在索道頭和操車室之間比較合理
2、紀錄有提及過代表這個東西很好找，並且會是在一處明顯之處
經過半小時在芒草堆打滾後，眼睛一瞄、發現在一棵小樹下疑似看到一根柱狀體，走向前
確認、Bingo ！真的是里程碑！而此處位於發送點鳥居下方(符合論點1)、同時也算是傳
統路旁(符合論點2)，於是消失近四十年的里程碑總算重見天日了！
https://i.imgur.com/AtMk5JS.jpeg
下山時路徑上拍里程碑
找完里程碑後大家便紛紛回去操車室煮晚餐、等待雲散
21:30夜撮機關車
https://i.imgur.com/l5J5jvc.jpeg
https://i.imgur.com/o6ZNlOT.jpeg
相比於嵐山南峰的千萬夜景、鐵道岔的百萬夜景，這邊的夜景可能只值十萬吧
22:00就寢
07/14 D2
06:00起床
07:00兵分三路，一人留在操車室建模、一人去整理書中所提及的三角線、一人去宿舍群
巡禮
https://i.imgur.com/15iedNQ.jpeg
宿舍巡禮(2021年)
https://i.imgur.com/PjjPrUY.jpeg
氣象觀測站(2021年來的時候還猜是雞舍)
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大觀嶺門牌(2021年)
https://i.imgur.com/7Q0smYB.jpeg
操車室建模的友人，此時的陽光傾角還是很大、預計順光的時間點落在10點左右
https://i.imgur.com/H8mrkpg.jpeg
整理快一個小時的三角線
###三角線原理###
https://i.imgur.com/P0Kmxkr.jpeg
簡單來說就是讓火車頭調頭的設施，為什麼火車要調頭了？不外乎就是前段後段的出力不
同或者是影響行車視線等因素，於是就在此處設置了一座哈崙、嵐山系統從未出現的設施
。
08:30眾人前往三角線，準備重現往日林場利用此設施的畫面
https://i.imgur.com/Mslk8ib.jpeg
清理完畢的三角線
https://i.imgur.com/nn77Fwj.jpeg
三角線空拍樣貌
09:01 三角線開始調車
https://imgur.com/a/QbCeZ9c
調車作業
09:02 調車作業終了
09:22其中一人的雨鞋被鐵路道釘穿破、還好腳沒怎樣，隨後便返回操車室整理裝備、準
備下山～
https://i.imgur.com/iklgDCg.jpeg
https://i.imgur.com/JthAIqB.jpeg
操車室
10:30出發
11:04 大型白色礙子
https://i.imgur.com/j3n861L.jpeg
11:20下背包輕裝至三號著點/二號發送點
從傳統路下切至發送點位，沿途相當陡峭、特別是剛下切的那一段大落差要想辦法繞一下
以及時不時對方位，才可以找到比較像路的地方
12:13抵達二號發送點制動機位置
https://i.imgur.com/X0aw9CU.jpeg
12:18發現二號制動機旁三號索道著點廢棄將近四十年沒想到還矗立於此地！？
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大！發！現！
https://i.imgur.com/5WlIVh7.jpeg
之前讀過成大的紀錄他們也下切找過，但後來找不到撤退、不知道何時找到這個地方？
12:44離開，上切回去的路上好幾處都是問山羊怎麼走、才有辦法找到好走的路
13:55 回到下背處，成功用草格敲開啤酒罐
14:32廢棄林道大景，一言不合就開相機拍照！
https://i.imgur.com/Iloie0j.jpeg
好展望開拍！
15:03 424次萬里溪橋通
https://i.imgur.com/ngs483f.jpeg
15:17 5841次萬里溪橋通
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左上依序分別是台九線、台鐵花東線，右下的聚落就是林田山文化園區，而萬里溪橋通過
的正是5841次郵輪式列車
https://i.imgur.com/NVu7nBo.jpeg
拍完收工！
15:23白牆GO! 為了拍火車誤點將近一小時
https://i.imgur.com/GoC6x8l.jpeg
原本甚至還想要拍中暑鬼島號的回送，礙於時間以及天氣因素只好下次再來一次
15:33 接台電保線路
https://i.imgur.com/WB6jkMo.jpeg
16:08 21k工寮
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17:08 XXk萬里橋山大景
https://i.imgur.com/zV2z872.jpeg
19:02 萬榮林道9k管制站
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19:40光復吃火鍋後回家～
其餘照片紀錄：
https://i.imgur.com/7qc5UqY.jpeg
大觀操車室至帕托魯山直線距離約43公里，在這短短的43公里內匯集花蓮三大伐木基地，
實在很難想像以前山上的盛況
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里程碑以及遠方大安山
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大觀操車室以及瓦斯機關車
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21年還站立著的各據點告示牌已分解成三大塊
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上面的字也越來越不清楚了
https://i.imgur.com/O54tTEQ.jpeg
2021年完整的樣子
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帶奇怪的印章來山上蓋
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奇怪的證明章
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參考資料以及奇怪的光碟奇怪的牌子
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大觀操車室合照以及奇怪的東西
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三號索道著點合照
後記：
過了台電保線路後，遇到的螞蝗多到不計其數超級崩潰：）
https://i.imgur.com/l7iKWdU.jpeg
參考資料及紀錄：
[紀錄] 林田山鐵道（一）-成大山社
[紀錄] 長漢上王武塔下大觀餵螞蝗-文化山社
戀戀摩里沙卡：林田山林業史-花蓮林區管理處
阿里山森林鐵道三角線-Blair's 鐵道攝影