※ 引述《agh386690 (tong)》之銘言：
: 新莊思源路做分隔島 交通塞成一團 民眾罵聲不斷
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2387238
本人每日從巷弄進入思源路，對於分隔島帶來的影響有感而發，希望透過此文能改變現況。

大推這篇喔 想法一樣 (雖然很多亂碼)

推

每次經過都是塞

推，為了蓋而蓋的無腦官員

#1QpL95mw (HsinChuang) 這篇底下一堆說不塞的阿

推

講不塞的是走在快車道吧，平行道路不同世界

推原PO，大家一起幫忙讓新莊交通更好此外，應實施車速分流，而非車種分流

呃...推分享！但是有一些不同看法想補充，單就醫院這段比較不塞，覺得原因不全然是分隔島，新莊往五股方向，分別在復興、幸福、中原這能左轉還有這邊有雙向的車流，有時候有1-2台要轉彎就開始慢下來卡了，但是相反的署北前面這段剛下大漢橋是不能轉長青街，而長青街出來又沒雙向通行，對面捷安特待轉的車流量有限，而且大都是直走進長青街，覺得這兩個因素也有關系相反的大漢橋下中正路這個路口往新莊方向，橋下的迴轉道常常因爲一堆要進迴轉道的車子滿出來，導致後方要直行五股方向的也跟著被卡再來另一個原因就是署北這段，因為來這的人都會直接進署北的停車場，對面的宴會跟保養場也都有停車場，違停「相對」少，而復興、幸福、中原這裡有店家外也有銀行，再遠一點的思源新北大道口的聯邦銀，每一天每一天都一堆轉角違停去銀行的人，卡住了下台一線下閘道的車流，有時剛轉換紅燈又會加上五股方向過來的..當然車流順不順這事牽涉原因很多，比方人口的增加、民眾的用車習慣等等都有關系講完新莊往五股方向後再講講新莊往板橋方向，這方向開車我都覺得還算順，會塞會卡是沒在署北這上大漢橋，往前那兩個紅綠燈就夠妳等了，還有剛上述的迴轉道車流，以及中正路待轉要上大漢橋的，這變成能走的車時間根本不太夠就往後塞了

越來越塞...

這樣才有回扣可以拿

我覺得不久後分隔島會繼續延伸

所以啊，您自己說了「新莊往板橋大漢橋旁的問題是公車停靠造成。每次公車停靠後又需要再切入內側上橋或左轉，再加上有些內側車到了橋前又要切入環河路，或外側又突然想切入大漢橋，最後造成轉，再加上有些內側車到了橋前又要切入環河路，或外側又突然想切入大漢橋，最後造成所有車輛互相交織，結果當然是塞成一團啦。」這段是您打的，因為公車切來切去造成車流問題再來這段「新北市交通局選定新莊區思源路段，規劃1.6公里長的「類公車專用道」，往後候車亭將位於捷運高架橋墩下方，避免公車切換慢快車道，」是自由寫的https://i.imgur.com/l68x1Sx.jpg附個圖...就我所知這很像是一起的工程所以因爲公車要切來切去造成車流不順，現在要搞一個把公車跟等車族弄到中間，這樣就不會切來切去了啊，如果有理解錯誤再請指正再來上面不太瞭解為啥您說討論新莊往五股是沒意義的，裡面有提到署北跟對面保養場有停車位，這是雙向的問題，銀行也是往板橋方向較多，我只是想表達為啥署北這比較不會塞，因爲署北這沒啥店家又有停車場啊聯邦銀也是講台1下來往板橋方向啊

推分析 分隔島+種樹不知道是什麼智障做法 只會讓車流更塞

原本變得順暢的思源路，卻走回頭路增加分隔島佔據道路，(重點還佔很寬!) 這倒底是多黑才這樣搞

分隔島真的做太寬了！！

同意這篇 慢車道現在變得很可怕