[新聞] 新北產業園區旁規劃轉運站 6月啟動BOT招商程序

作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2023-05-19 00:34:40
原文標題 新北產業園區旁規劃轉運站 6月啟動BOT招商程序
新聞媒體 自由時報電子報
新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4306020
報導時間 2023/05/18 20:30
新聞全文
〔記者甘孟霖/新北報導〕新北市交通局規劃在捷運機場線、環狀線新北產業園區站旁,
打造溪北客運轉運站,2022年底已經完成轉運站設置可行性評估,並獲財政部促參經費補
助,預定6月啟動BOT招商程序,包括BOT可行性評估、先期規劃、招商等作業,預計2030
年營運。
交通局綜合規劃科科長吳政諺指出,新北目前有板橋國道客運轉運站,以及負責聯外客運
與市區公車的林口轉運站,與市區公車使用的三鶯轉運站。隨著三重、蘆洲等溪北地區人
口增加,交通局盤點溪北地區土地,規劃在雙捷運交會的新北產業園區旁打造客運轉運站

吳政諺表示,溪北轉運站基地面積約1.5公頃,距國道1號五股交流道約3公里,預計規劃
長途客運及市區客運轉運月台、汽機車公共停車場,以及與捷運系統串連的人行陸橋,並
且發展為複合型轉運站,也規劃引進多元附屬事業,例如精緻商旅、連鎖量販店等。
交通局表示,未來轉運站完工後,將規劃42條中長途國道客運路線、18條市區公車路線,
預估國道客運全日旅次起迄量約為每日7100人旅次,並結合捷運機場線及環狀線的大眾運
輸轉乘系統,串聯周邊新莊知識產業園區、頂崁工業區、頭前工業區等,強化溪北地區大
眾運輸路網服務及生活機能。
作者: YJM1106 (YM)   2023-05-19 08:39:00
然後上班時間上交流道就花40分鐘這樣
作者: sdhpipt   2023-05-19 08:40:00
那邊現在有夠塞車 單向兩線道完全不夠
作者: oldriver (oldriver)   2023-05-19 09:21:00
五股交流道就是個陷阱
作者: loveisth520   2023-05-19 10:09:00
先把交流道那邊搞好不行嗎 完全不能理解規劃
作者: ryo923 (Tzecheng)   2023-05-19 11:06:00
房價繼續噴一波
作者: tkb (小胖)   2023-05-19 14:59:00
住新莊三十年以上,真實感受,自從蘆洲可以連結五股交流道開始,就非常塞不是不給蘆洲連結道路,重點是要規劃拓寬吧新莊一條上去,蘆洲也一條,如何會合,塞到爆
作者: sdhpipt   2023-05-19 15:48:00
這個在新北產業園區站旁邊 推文全都在講五股交流道... XD話說 30多年前還沒有五股交流道哩 要從三重交流道去新莊
作者: juiping (傳說中的亂亂)   2023-05-19 15:51:00
樓上,要到溪北轉運站,十之八九得從五股過來丫!
作者: netsc (Stargate)   2023-05-19 16:10:00
應該是徵求加入塞車的BOT
作者: sxi (xi)   2023-05-19 20:44:00
這是偏中長途客運轉運站,例如中南部或宜花東吧..
作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2023-05-19 22:36:00
蓋好之後 統聯國光和欣的三重站都要搬來這裡
作者: tenrivers (tenrivers)   2023-05-20 08:28:00
你們都沒看內文,理想值2030完工,這時五股交流道及台65改善早完工。它上高速公路會從五工路借道中港西路,再轉入新五路。而且五股交流道改善工程早就發包開工,等市府用地取得。另外,可不是今年6月就BOT招標,這新聞是hoho廣告,是要先找工程顧問公司做可行性評估及先期規劃,一般顧問規劃案都是發包3個月執行約1年,所以明年7月以後才會決定該不該採BOT,若評估BOT不可行,就會走回頭路編預算議會審議,自行興建。不懂一堆人現在就在高潮!題外話,例如國家電影園區二期BOT就是因為委託的顧問規劃報告說無商業效益,所以就只好退回改中央編預算逐年興建。
作者: sdhpipt   2023-05-22 08:52:00
推測這個跟之前中悅標購土地有關係https://reurl.cc/qN78rn新莊北側知識產業園區特定產業專用區招商案建蔽率60%、容積率680%。 中悅用87.6億元標下旁邊的地你這個轉運站不趕快蓋 這麼高的容積率這麼貴的土地誰要買啊 文章連結失效了 這樣要用關鍵字去搜索才有https://reurl.cc/XEDVE0 這個報導第一張圖片這塊地

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