身為每天搭642/643通勤上班的我
是第一批體驗到這個很爛的低底盤公車 ...
※ 引述《Gracybaby (忘記背後努力面前)》之銘言：
: 650最近改成基隆路幹線公車後,
: 車體也全面換新,變成低底盤公車,
: 但是它的車廂內部設計,真是糟透了!
: 坐過很多種低底盤公車,就屬650的最爛,
真的
有時候下班有約，搭其他客運業者的低底盤公車都沒這麼糟
: 位子前後距最窄,
: 靠窗的位子要進出超難,
對...我一開始都很機車坐走道
因為我是胖子坐靠窗要進出很不方便
結果變成靠窗的人要出來因為太窄了屁股會很靠近我覺得很噁心
後來就不這樣坐了
: 原本,後面輪子上方,通常會再安排兩個座位,
: 它也沒有,就一個大空間放一支滅火器,
: 然後用個大鋼架隔著,又不往前一點,
: 以至於那排座位好擠
: 最後一排更可怕,起身的時候四周沒有扶把,
: 尤其上方應該要有拉環或拉桿的,都沒有,
: 只能扶著前方的椅背,
: 司機又開很快,急煞急駛,往往都差點要摔出去,
: 還有,最後一排旁也沒有裝置下車鈴,
: 想下車要司機還在進行中,也沒扶桿狀況下,
: 趕緊擠出來,扶著椅背,隔很遠按中間的下車鈴,
: 實在是很糟糕的設計!真讓人覺得很偷工減料!
: 好懷念之前的舊車廂~~
最後那排座位，我一直都覺得怎麼會這樣設計
坐我一個胖子旁邊就只能坐嬌小的女性
如果都坐男的就很擠很不舒服，大家屁股都貼在一起
如果坐最後一排靠窗要出來超級不方便
起身沒有可以扶的地方，又很小又要經過2個人
我就遇過中山女中的小妹妹坐最後一排靠窗要下車
一個急煞人整個跌在我身上 = =
最後一排沒有下車鈴
如果坐靠窗還好，手可以往前伸到前座頭部位子有鈴可以按
可是離前排頭的位子很近...像我這種肥宅哪天被誤會成騷擾也不是不可能...
前座也會覺得很怪吧，突然有一隻手伸過來頭這邊
但是手短的要往前很多點才按的到
我也看過小朋友往前伸手要按鈴結果急煞腰斬的
坐最後一排非靠窗的位子根本沒鈴可以按
一定要走到後門才有鈴