我實在不覺得這是利多啊，
在竹科上班的人真的會搭大眾交通工具嗎？尤其是市區到竹科那段.....
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1168034
竹市推G&PRT快捷系統BOT案 2014-11-27 14:34
〔記者洪美秀／竹市報導〕
新竹市府交通處獲交通部核准推動G&PRT快捷運輸系統，市府副市長游建華今天說，
市府將依循促參法第46條規定程序以BOT方式，由業者提出規劃與興建計畫，再由
市府審查，期許5年內能完成快捷運輸系統的規劃建置，紓解市區到竹科園區的交
通壅塞現況。
市府交通處長鄭志強以荷蘭已推動的G&PRT快捷運輸系統為例說，此快捷運輸系統
是採無人駕駛的磁浮列車形式進行，GRT可承載15-25人，PRT可承載4-6人，期許以
中短程人數的載客量，來紓解竹科到市區的交通問題。
鄭志強說，這個快捷運輸系統預估有兩條路線，一是市區到竹科園區，一是竹北市
到園區，先期規劃長度16.9公里，設21個站，每公里造價費用為8億元，先期將投
入50億元經費，會採高架從光復路的中央分隔島做為通車軌道，至於用地的取得，
將會以都市開發方式，由民間業者提出徵收計畫。
鄭志強說，竹科就業人口有近15萬人，每天通勤人數約占八成，此快捷運輸系統若
成功BOT上路，預計每小時可達9000人次的運量，可服務竹科40.3%的通勤旅客。
不過，對此計畫推動可能造成的交通黑暗期，還有市府的立場與效益等，鄭志強表
示，會請民間業者提出營運評估與規劃案。