投機客異想天開 ...
園區大門口不是蓋好就長那樣的 (1999 慈雲路還是田的時候)
原本園區大門口就是一個T字路口 連光復路右轉引道 出園區右轉引道都沒有
就是一個要大家塞死的T字路口
隨著公道五開通達慈雲路 慈雲路南北開通
（原先公道五只開到京元電子 經國橋已蓋好但慈雲路沒通)
快速道路開通 大大紓解光復路的交通
(原本塞爆的光復路 下雨天公車從交大到長春街可以開30分鐘變成超順)
但是往竹北的的需求 還有園區人數的雙雙瘋狂成長 TSMC從1萬人到4萬人
還是不夠用 為什麼
因為新竹來往竹北的需求太大 新竹市這幾年開發太慢
居住需求都住到竹北 往來竹北就只有慈雲陸橋+高速公路
公道五往東 開了十幾年才開通 竹北房子都蓋了人都住了
現在才開通這些緩解交通實在沒什麼用處
假設公道五往東早十年開通 東邊也住一些人 就可以緩解很多往竹北的車潮
(現在慈雲路公道五右轉車輛 或是公道五往東直走車輛 寥寥可數)
再來興隆陸橋現在沒有接進園區 根本沒有效益 這也是開了十幾年的橋還是沒有開起來
如果隆陸橋如計畫接近園區 那也可緩解交通
最後慈雲路往竹北會塞 請問各位鍵盤專家如我 80%車從哪裡出來的
1.從園區出來的 2.從光復路右轉往竹北的
3.埔頂二路轉進來的 4.埔頂路轉進來的 5.公道五轉進來的
當然是1111111111111111111111111111111111111
你知道我知道連獨眼龍都知道 你還要把慈雲陸橋給拆掉
現在園區往竹北的車不用等紅綠燈直接過橋
拆掉後要紅綠燈 我看下班時間直接從門口堵到金山23街
>贊成拆橋的理由:
>拆橋後少了要左轉544巷的車流
你知道左轉544巷左轉燈時間 截斷光復路時間 園區口的紅綠燈在幹麼嗎
讓出園區的車可以左轉光復路 還有光復路可以左轉園區
就算沒有左轉544巷的車流 還是要時間在園區口截斷光復路
現在園區光復路的紅綠燈 幾乎都是讓光復路的車走 截斷的時間很短
現在出園區右轉光復路有引道 不截斷車流
往北有橋 橋下不開 右轉光復路後禁止迴轉 不截斷車流
唯獨出園區左轉光復路才截斷車流
你把橋拆掉以後 要多少秒才夠讓車穿過光復路
有橋都塞 那改紅綠燈園區內出不去塞爆 光復路也炸掉
光復路的車流本來就很大 不信的話六日早上走走看光復路 根本超塞
和園區沒有關係
為什麼現在塞成這樣 因為這十幾年來根本沒有任何的交通改善措施啊....
人一直變多 小孩一直生 路就長這樣 要怎樣
慈雲陸橋應該要直通經國路橋 車要塞就塞在上面 至少還有個空間緩解
現在慈雲路旁東西向紅綠燈時間很短 因避免截斷車流 有橋以後就可以拉長時間
下面的空間保持暢通 要右轉COSTCO 左轉光埔 不用和竹北車潮塞在一起