高鐵通勤5年來，我一直想不通為何通勤時間，自由座總是有人站在走道上～～更極端的
情況是，以前自由座通道站滿人，但是對號座車廂還有空位的～～也不開放站。
從這次高鐵的回應透露了為什麼，因為高鐵似乎未考量通勤需求。
通勤族的特性，就是集中在5點以後下班，然後分散在5點到8點間搭乘。
這是剛需，不受疫情影響～
在疫情最嚴重時，依然要上班下班，
也就是說5:11、5:46、6:11、6:46、7:11、7:46這6班次
從南港、台北、板橋進站，
在桃園、新竹出站，
6節車廂自由座，1節18排*5個位置，共500個位置！！！
但要輸運的通勤人口？？？
疫情期間，新竹、桃園出站人次60萬/月
平均每天2萬人次，假設其中有30%是通勤人口（這我隨意假設的）分散在這6個時間點出
站，每班約1000人次＞＞＞500？？
更不用說30%只是我假設，而是還有其他南下乘客～～
以上都是我推論的，希望高鐵能有確切的數據，來說明高鐵減通勤班次，確實經過評估，
能輸散通勤運量。