前文43
大部分的交通問題其實都是都市計畫問題，台北市內湖就是亂搞造成的結果。
關埔那區正式名稱為「高速公路新竹交流道附近地區特定區」民國67年發布實施，
https://i.imgur.com/pdWRW2k.png
但是，後來裡面藏著3個「自辦」重劃區，
1.光埔自辦市地重劃(慈雲路那區)
2.關長自辦市地重劃(關新路那區)
3.日光燈工廠使用分區變更(昌益丹麥芬蘭)
自辦市地重劃、私人土地分區變更，都不是政府主導設計，
內容參雜許多私人因素...當然也爆出一堆炒地狀元
只是後來99年新竹市政府自己又重新擬定整個計畫區，分一、二期辦理，
埔頂路以南:https://i.imgur.com/PxFILED.png
埔頂路以北:https://i.imgur.com/W3VMgQD.png
將新的都市計畫案合併已自辦的市地重劃案，細節就不多談了...
結論
其實就是都計不良，就拿慈雲路來說，是該區唯一的南北幹道，
但是光埔那區的容積管制https://i.imgur.com/C6pug5M.png
和未來埔頂路以北的二期https://i.imgur.com/3DKiCkw.png
誒不是，你給商業區大容積無非是要發展機能，還規劃空橋連接不然不給蓋房
但你怎麼忘記限制住宅比率?
當年號稱新竹信義區的計畫怎麼都變住宅大樓了?
https://i.imgur.com/2dYSSEO.png
都市計畫書上的預期人口流量也是住宅區最高，那你還給蓋一堆住宅?
我也不意外未來二期的「科專2」地會蓋成什麼樣子了!
你沒看到另外一個「科專1」變什麼樣了嗎?
地區性交通問題的根源絕對是都市計畫問題!
「經國橋」舊橋其實只連接到九甲埔，再沿小路上到埔頂路接光復路，
後來配合台68設立及竹北都計發展拆除重建，南段完成但連接到埔頂那段橋面是斷橋
園區待20年以上的應該都經歷過那段斷橋期，慈雲路也在那時期開通，以前也都是田。
還記得那時許多在地社會賢達，不斷陳情和要求新竹市政府，
將慈雲路開闢成50米的大道，和公道五同等規模
只可惜你知道的...
新竹市閩南人政府好不容易脫離新竹縣客家人的掌控
無羈無束